在使用任何产品前，对产品的结构和原理进行一个初步的了解，这样在出现问题的时候才能更好的分析出问题的原因，找到对应的解决方案！
现在要分析电池鼓包首先要了解电池的结构，目前市面上的无人机锂电池电芯大概分为两种：
第一种：聚合物电芯，俗称软包电池，由多片聚合物电芯+BMS电池管理系统组成，平时大家说的鼓包问题就来自这种电池，除了个别极端爆炸案例，鼓包现象则几乎是聚合物锂电池的通病。
聚合物电芯
聚合物电芯由正极材料+电解液+负极材料+铝制外壳组成。
电池鼓包原因大概分为以下几种：
一、材质或工艺的鼓包
比如电解液本身的质量问题，或者液位不合适。正负极材料及生产工艺粗糙，电极涂层不均匀或者壳体变形等。其次是装配密闭性不好或落入粉尘或有漏液现象等等。
解决方法：购买正规厂家生产的电池。
二、使用或环境因素的鼓包
1、过充过放，电池在充放电过程中会产生气体形成压力，负极容量比正极容量要高，因此，正极产生的气体透过隔膜纸与负极产生的镉复合。故一般情况下，电池的内压不会有明显升高，但如果充电电流过大，或充电时间过长，产生的气体来不及被消耗，就可能造成内压升高，电池变形，漏液，等不良现象，同时，其电性能也会显着降低。
2、环境温度，温度对电池的充放电性能影响最大，在电极/电解液界面上的电化学反应与环境温度有关，电极/电解液界面被视为电池的心脏。如果温度下降，电极的反应率也下降，假设电池电压保持恒定，放电电流降低，电池的功率输出也会下降。如果温度上升则相反，即电池输出功率会上升，温度也影响电解液的传送速度温度上升则加快，传送温度下降，传送减慢，电池充放电性能也会受到影响。环境温度范围应在5~30之间，一般充电效率会随温度的升高而升高，但当温度升到45以上，会破坏电池内的化学平衡，导致副反应，高温下充电锂电池材料的性能会退化，加快电池的鼓包风险，锂电池的循环寿命也将大大缩短。
3、闲置时间过长，电池长时间不用也会发生鼓包的现象，因为空气在一定程度上是导电的，因此，放的时间过长就相当于电池的正负极直接接触，进行了慢性的短路。备用电池如果长期不用的话，建议不要充饱了电保存，最好是保留60%左右的电量——另外，过段时间就拿出来用一下，这样会对电池的寿命有好处。
解决方法：每家电池都有自己的截止充电电压电流或其他计算方法，过充可以通过使用厂家配套的充电器解决，过放就要养车良好的电池使用习惯，普遍情况下电量20%是一个临界点，在即将到达20%时就应该开始停止放电作业的操作。
第二种：18650电芯，属于由多个18650电池+BMS电池管理系统组成
18650电芯
18650电芯由正极材料+电解液+负极材料+钢制外壳组成
外观上，聚合物锂电池有它独特而且18650（圆柱）锂电池完全不可替代的优势：方形扁平化，这使得它在轻薄的随身电子设备里大展身手，除了大家高度依赖的手机，超薄笔记本里也使用聚合物锂电池。另外，也正由于外观原因，在生产初期，模具成本较高，一旦开始生产，电池尺寸就不可改变，如果需要其他尺寸就需要重新开模生产，所以普遍的聚合物电池较贵。当然聚合物锂电池并不代表更轻薄。轻薄或者厚重从来都是与能量密度密切相关的，无论电池是圆柱体或者是方形，在同一时期，相同容量的聚合物锂电池与18650锂电池的体积重量是没有显著区别的。
而18650锂电池，这种经常被各种山寨移动电源厂商攻击的“古老”电池，目前依然广泛应用于各种电子设备，典型如移动电源。事实上，在高端应用领域，比如专业影像设备、笔记本电池，18650一直是主力角色，特斯拉电动汽车的大规模应用更是提升了这种电池的高安全性形象。
18650锂电池工艺成熟，一致性好，容量密度高，在大容量混联应用场合有聚合物锂电池无法取代的优势。
