电动车是很多家庭都使用的日常出行工具，在日常生活中让大家最在意的应该就是电动车的电池问题了。UPS电源蓄电池组是电动车的主使用的电池，很多电动车用户都会反应，电动车电池充电的时候会发热，那究竟什么原因引起的UPS电源蓄电池组充电发热呢？
UPS电源蓄电池组充电发热正常吗？
UPS电源蓄电池充电时发热温度过高属于正常现象，在充电时，UPS电源电池内部的硫酸铅变为铅或氧化铅，极板细孔内硫酸剧增，浓度变大，同时内电阻增大，极板电阻，电解液电阻，隔板电阻等都随之改变。充电的过程中电池会发热的，不用大惊小怪。
电池有内阻，充放电有电流，做的功主要以热量的形式表现出来，一般的充电过程中都是采用大电压直接夹在电池两端从而达到电流充电的目的，此过程中电流不变，电压就必须增大！同样的道理用恒压法也是一样的。所以当充电完成以后，UPS电源电池的电压将高于电池的标注的电压。
但是温度不能超过40摄氏度，如果超过了应停止充电，待温度下降后再进行充电。电动车用的是UPS电源蓄电池组，在充电时会有微量发热是正常的。但若是发热异常(烫手)，是不正常的。
UPS电源蓄电池组充电发热的原因
1.UPS电源蓄电池组和充电器不匹配
这是最常见的，大部分家庭都会有一辆或者是多辆电动车，而很多家庭的电动车都是不同品牌的，电池的充电器自然也是不同的，但是在使用过程中，会经常混着使用，这样不匹配的充电器会导致电池充电时候挪动电源热量，因此出现发烫发热的情况，对此，建议不要轻易使用其他品牌的充电器，只用自己的。
2.充电器问题引起的发热
一般的充电器没有脉冲功能，更没有负脉冲消除极化功能，这类充电器通常不能在充电后期恒压，以至造成电池电压超过允许值，从而导致电池大量析气、失水、发热。当UPS电源电池出现微量发热情况时属于正常发热，如果发热异常，在电池性能良好的情况下则属于充电器原因。
3.其中一块电池有短路了
可以拿万用表测UPS电源电池的电压，如果发现有电压很低的那块就是短路的。要换新电池了。
其实，UPS电源蓄电池组的报废以前是有征兆的，比如原来充电的时候电池是不发热的，使用一年左右(有的甚至更短的时间)充电时发现电池在发热了，(用手摸电池的外壳就能感觉到)然而大多的用户虽然感到奇怪但却没有太在意，因为感觉并没有妨碍骑行，大多的在夏季的一天却突然发生了上面的情况。
4.UPS电源电池自身的问题
UPS电源蓄电池组衰老，内阻变大，电解液干涸，内部短路等电池自身问题造成的发热。电池随着使用的次数增加，包括放电和充电，UPS电源蓄电池组中的水分子逐渐流失，从而导致电池在电化学反应中发热；另外，电池溶液在充放电过程中形成硫酸结晶，沉淀粘糊在极板上，会导致电池电阻增大而发热；而如果电池是因短路导致的电池发热，最好的方法是更换新电池。
如何避免UPS电源蓄电池组充电时过度发热
①充电环境要通风清凉。夏季充电的环境最好是找低温环境，充电的环境最好接近25℃。其次充电器的充电参数也应该对应调整，夏天电压要降低，冬天则要升高。
②要定期检查。应及时到专业电瓶修复机构进行检查、修复或配组，防止更大的事故出现。
③掌握好充电时间。一般情况下UPS电源电池都在夜间进行充电，平均充电时间在8小时左右。根据实际情况进行必要充电，避免伤害性充电。
④防止高温曝晒。温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电瓶限压阀被迫自动开启，直接后果就是增加电瓶的失水量。
UPS电源蓄电池组充电微量发热是正常的，如果异常烫手是不正常的。如果想让自己的电动车电池的使用寿命更长，就要摒弃那些错误的使用方法，只有这样，电池才不容易发热，还能够延长电池的寿命。
