说起氢燃料电池车，无疑是当下提及率很高的一个词，它的出现既迎合了当下社会节能低碳的社会理念，又集“终极环保”与多项黑科技于一身。但说起来它却并非一项新事物，那么氢燃料电池车究竟有着怎样的发展之路，未来的推广和普及又会存在什么样的障碍呢？
什么是氢燃料电池车？
燃料电池汽车是指以氢气等为燃料，通过化学反应产生电流，依靠电机驱动的汽车。其通过电解水的逆反应，使氢气与空气中的氧气结合，产生驱动汽车所需的电能。燃料电池的化学反应过程不会产生有害产物，只会排出水，因此从环保和节能方面，氢燃料电池车可以说是汽车发展非常理想的阶段。
相比于电动汽车，燃料电池车具备轻量化、续航力久、充能时间短、电池寿命长的优势。在重量方面，同样功率的氢燃料电池相比电动车沉重的电池组重量仅有一般，可极大减轻车辆负担；续航和充能方面，以现有的Mirai为例，其一次加氢仅需3分钟，续航里程达到650km，电池寿命达20年以上，这些都使电动车望尘莫及。
除了对比电动汽车的巨大优势，其相较燃油车（包括混动）也有独到之处，首先在于它的环保性，氢燃料电池车的排放物仅仅是水，比起燃油车的尾气污染优势明显；其次其结构更加简单，便于维护和保养，故障率相比较也更低。
那么就是这么优势明显的氢燃料电池车，为何却不如理想中那样得到快速推广和发展呢？究其原因，这其中涉及的诸多问题使其推广起来仍举步维艰。
技术壁垒
氢燃料电池技术门槛高，需要巨额投入，而在这方面目前大部分车企基础薄弱，在氢燃料电池方面并没有开展相关研发和产业化准备，其中包括催化剂双极板等关键部分材料以及高压储氢罐、氢循环泵等无大规模量产的能力，总体产业链形成尚需时日。
