17日，记者从武汉市停车场及新能源汽车配套设施建设工作指挥部获悉，武汉市已累计建设公共集中充电站400余座，建成充电桩10万根（含具备条件的充电桩位），基本能满足“一车一桩”的充电需求。
新能源汽车充电越来越方便
据武汉市公安交管局介绍，全市新能源汽车销量近期大幅增长，环比增长10.5%，截至今年2月底，全市新能源汽车保有量达到53790辆。
汉口后湖一个新能源汽车销售网点内，销售员王先生表示，今年新能源汽车的销售量涨幅较大，购买者大部分是为家庭购置第二辆车的消费者。他认为，新能源汽车销售增长的原因主要有三点：一是充电桩越来越多，充电越来越方便；二是新能源汽车确实省油钱；三是人们对新能源汽车的认识提高了。
位于汉阳鹦鹉洲中百仓储旁的特来电充电站里，车主徐先生把他的纯电动轿车开来充电。他说，自己买纯电动轿车时间较早，主要是为了省钱，一辆售价20万元左右的纯电动家用汽车，国家补贴4万多元，地方补贴2万多元，购置税再减少差不多2万元，相当于买一辆车可以少花8万多元，再加上用电比烧油便宜，基本上充50元的电可以跑300公里，于是他很早就尝鲜购入了新能源汽车。但是以前，充电设施比较欠缺，由于没有充电车位，每次充电只能打游击，“现在好了，这个充电站就在家门口的超市旁边，我来逛超市的同时就把电充了，方便多了”。
在硚口区创智园，一座全新的公共充电站近日正式向市民开放使用。站内建有30多根直流快充充电桩，每天可为近300辆新能源汽车提供充电服务，续航300公里的新能源汽车只需要半小时就可以充满电。
全市已建公共充电站400余座
武汉市停车场及新能源汽车配套设施建设工作指挥部的数据显示，截至2018年底，武汉已累计建成充电桩10万根（含具备条件的桩位），新能源汽车车桩比从2016年的4.76：1提高到1.33：1，可基本满足“一车一桩”的充电需求。
指挥部提供的武汉市新能源汽车充电站分布图显示，全市已累计建设公共集中充电站400余座，覆盖社区、单位、商圈、学校以及主次干道路网。以汉阳王家湾、钟家村，武昌水果湖、中南片区为例，平均600-1000米就建有一个公共充电站，为新能源车主充电提供方便。
据中国充电联盟统计，截至2018年底，我国充电基础设施保有数量达到80.8万个，比2017年增加35万个，充电桩建设速度基本跟上了新能源车辆增长速度。其中，湖北省（主要是武汉市）公共充电桩建设数量居全国第十，充电桩充电总量位居全国第五。
这些充电站可以通过高德地图、百度地图或武汉e出行等手机APP查找。
今年将新增10万根充电桩
目前，武汉的汽车充电设施已形成国有、民营、混合所有制并存的产业格局。今年，武汉还将增加200座左右公共充电站。
按照目前武汉新能源汽车的销售情况预计，2019年武汉新能源汽车将新增3万辆，同比增长60%。
今年，武汉市政府工作报告明确要求新增10万根充电桩（含完全具备安装条件的桩位），以全面提速新能源和智能网联汽车国家新基地建设。
