充电宝又火了，而且这回，
是真真正正的起火了。
这几天，关于南航飞机上充电宝突然起火的新闻，让很多人明白了一件事：这回终于知道为什么充电宝不许托运了。想象一下，如果这个充电宝起火的地点不是行李架，而是放置行李的货仓，那后果还真是不可想象。
在这里，我们首先要科普一下：这次事件中，空乘人员灭火的方式是很正确的。一度有不少网友质疑为什么不使用灭火器，对此，新浪微博“特种物语”澄清：这就是正确操作。而中国民航局颁布的《锂电池机上应急处置指南》中也明确表明，遭遇锂电池或含锂电池设备起火，机组应用水或其他不可燃液体对锂电池、含锂电池设备或相关行李进行淋洒降温，评估灭火后锂电池或含锂电池设备状态是否趋于稳定。
也就是说，空乘人员用水去灭火的操作，一点毛病没有。
南航上充电器起火后，被空乘人员及时扑灭
科普完了关于灭火的知识。咱们返回头说说这次事件的起因——充电宝。
充电宝为什么会自燃？
答案在于其使用材料。大多数充电宝就是多个锂电池组成的电池组，而锂是一种非常活泼的金属，极不稳定，含锂的电池或者充电宝在摩擦碰撞中容易产生高温、火花，遇热还容易引起自燃。换句话说，即使我们没有使用充电宝，也不代表着它就是安全的，这次南航事件中的充电宝，就不是在使用状态中。
也正因如此，充电宝一直禁止被托运，而除此以外，对于我们随身携带的充电宝，民航局也有相关规定：严禁携带额定能量超过160Wh的充电宝；携带额定能量超过100Wh但不超过160Wh的充电宝，必须经特种公司批准且不得超过两个；严禁携带标识不清的充电宝；不得在飞行过程中使用充电宝给电子设备充电。对于有启动开关的充电宝，在飞行过程中应始终关闭充电宝。
那么问题来了，南航事件中的起火充电宝，一定是经过安检，符合特种公司要求的各种参数才上了飞机，但是仍然发生了自燃，可见其自身质量存在问题。
质量不合格的充电宝很容易鱼目混珠，日前，广东省质量技术监督局发布了2017年广东省移动电源产品质量专项监督抽查公告，结果显示，80批次充电宝产品当中，29批次产品不合格，不合格产品发现率高达36.3%。检测发现，不合格项目主要集中在重力冲击和阻燃要求两个方面。一旦这样的充电宝被装进了咱们的行李包，难保不会再发生南航上那样惊心动魄的一幕。
为了保障自身和他人的安全，消费者应该如何选购充电宝呢？大致说来，选择充电宝应该依照以下两条标准：
1、渠道和品牌都要正规：要通过正规的渠道，去购买正规品牌的移动电源设备，不要因为贪图便宜购买质量低劣的三无产品。
2、选购时，要检查做工是否精细，部件是否坚固。很多质量低劣的移动电源粗制滥造，无法承受正常的摩擦与碰撞。
同时，在使用过程中我们也要注意，不要与重物或尖锐金属部件接触，防止内部电芯短路，而且，不要长时间使用，也不要让移动电源的输入、输出端口与钥匙等金属部件接触，否则很可能会导致短路。
