4月8日，工业和信息化部在官方网站发布了第318批《道路机动车辆生产企业及产品公告》。申报本批《公告》的汽车、摩托车、低速汽车生产企业共计645户，新产品共计3840个。
同时，本批公告中发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2019年第3批）》，共包括67户企业的178个车型，其中纯电动产品共64户企业164个型号、插电式混合动力产品共6户企业11个型号、燃料电池产品共3户企业3个型号。值得一提的是，燃料电池汽车为今年首次入选。
招商证券表示，我国非常重视燃料电池产业的发展，并持续给予支持政策。目前中国企业在燃料电池产业上的技术水平与国外公司相比仍有一定差距，未来无论是燃料电池产业还是中国企业，都有较大的发展空间。
受利好消息提振，昨日燃料电池概念板块整体涨幅达0.41%，板块内长城电工、美锦能源两只概念股收获涨停，雪人股份、康盛股份、中通客车、全柴动力、复星医药等5只概念股紧随其后，涨幅超过5%，此外，包括同济科技、穗恒运A、新大洲A、英威腾、时代万恒、上汽集团等在内的17只概念股也均实现不同程度的上涨。此外，精准信息、美锦能源、富瑞特装、欣锐科技、厚普股份、康盛股份、英威腾等7只概念股股价连续上涨5天及以上。
进一步梳理发现，燃料电池概念板块4月份以来累计涨幅达11.48%，显著跑赢同期大盘（沪指期间累计涨幅4.82%）。
国金证券表示，燃料电池板块在A股市场中基本每年会大涨一波。但过去几年的燃料电池上涨，基本都是先锂电池或者特斯拉产业链大涨，之后燃料电池板块跟随上涨，本质上是作为锂电池产业链的边缘概念而存在，上涨的逻辑也是泛泛地看好产业的未来。但出乎意料的是，这一轮行情看起来跟以往不一样。首先是持续时间远比以往要长，行情的龙头股上涨已经接近一个月；第二是板块范围不断扩大，除了最初的雄韬股份、雪人股份、大洋电机这样的熟悉品种，又增加了美锦能源这样的新面孔；第三，相关公司也从概念为主转变到从收入占比看利润预期。燃料电池的行情并非简单的炒一波概念，而是一个万亿元产业真正起步的序曲，会有越来越多新的上市公司涌现。
资金面上，上汽集团、复星医药两只概念股昨日大单资金净流入超过2亿元，长城电工、全柴动力、同济科技、中通客车、石大胜华、康盛股份、穗恒运A等7只概念股昨日大单资金净流入在1000万元以上。
对于燃料电池概念股的后市表现，近期机构也纷纷发表研报进行预判，统计数据显示，上汽集团、长城汽车、潍柴动力、三花智控、宇通客车、美克家居等6只概念股均受到10家及以上机构给予“买入”或“增持”等看好评级。对于机构看好评级家数最多的上汽集团，东北证券表示，对内，公司从2018年第三季起加强现金流管理与费用管控，合理规划产能建设与研发投入，精益化企业管理抵御行业寒冬。对外，公司加强新四化业务投入，完善新能源和智能驾驶产业链的关键布局，推动移动出行平台建设，积极开拓国际市场，引进高技术人才不动摇，持续提升自主品牌在新赛道新机遇期的战略布局，预计新能源和海外业务将成为上汽未来重要的盈利增长点。预计公司2019年至2021年归属于母公司净利润分别为358.4亿元、379.1亿元和415.9亿元，每股收益分别为3.07元、3.24元和3.56元，市盈率分别为9.3倍、8.8倍和8.0倍，维持“买入”评级。
