从全球来看，中日韩垄断动力电池市场的格局已经形成，欧美竞争者在本轮动力电池竞赛中失去了位置，由于欧美汽车工业和化工工业发达，创新研发能力强，在下一轮动力电池竞争中极有可能通过研发新一代电池来与中日韩企业竞争。
全球锂电池出货量情况
据前瞻产业研究院发布的《动力电池PACK行业发展前景预测与投资战略规划分析报告》数据显示，2016年全球锂电池出货量达115.41GWh，2017年达到了129.15GWh。预计2018年全球锂电池出货量将超140GWh。
2013-2018年全球锂电池出货量情况
受益于新能源汽车市场的高速发展，动力电池的需求得以不断提升。我国动力电池出货量从2014年的4.4GWh上升到2017年的44.5GWh，CAGR为116.3%，预计到2020年可达到94.5GWh，未来三年CAGR在30%左右。
2014-2020年我国动力电池出货量情况及预测
对于中国而言，在补贴政策的强力刺激和动力电池目录的精准保护下，动力电池产业的发展取得了一定基础，并具备了与日韩企业竞争的产业和技术实力。随着新能源汽车补贴退坡，日韩企业将进一步向中国市场发力并抢占中国市场份额，中国将会成为动力电池市场的主战场。
目前全球排名前十的动力电池企业主要有宁德时代、松下电器、比亚迪、沃尔玛、LG化学、国轩高科、三星SDI、北京国能、比克、孚能科技等
从企业方面来看，全球动力电池市场一直被几大企业长期盘踞，市场将进一步向优势企业集中，企业产能也将进一步扩张，电池产能已经成为企业市场竞争的重要基础，强者恒强的局面将会继续保持。
2015年至2017年，中国动力电池相关配套企业已从150家降至100家左右，这意味着三分之一企业已出局，未来行业竞争格局将更加激烈。
在后市场，新能源汽车动力电池已经开始进入退役期，回收和梯次利用也将成为企业竞争的一个重点。电动汽车与可再生能源将构成最佳搭配，车用动力电池将起到至关重要的作用，这种结合对交通领域的节能减排和可再生能源消纳具有重要意义。
