1、上汽：几乎一天赚一亿？（8大车企财报）
经过两个月严格统计，国内8大上市车企年度业绩预报火热出炉。从去年国内8大上市车企的年度业绩预报来看，上汽集团依旧在销量和利润两个层面领跑国内车企，而广汽集团、吉利汽车、长安汽车和长城汽车追随的步伐也在逐步加速，而且销量快速上升的压力也被源源不断的新车型所消化。
可以预判的是，这种格局在今后两年内都不会发生太大的变化，并且自主品牌将会进一步向上竞争合资品牌！
2，沃尔沃：销量涨20%，增速全球第一
沃尔沃2月在华销量上涨20%，增速全球第一。沃尔沃汽车近日公布了集团在上个月完成的全球销量数据，沃尔沃2月份，全球销量同比增长5.7%，达36，515辆。作为沃尔沃全球最大的单一市场，中国在2月份为沃尔沃贡献了5，878辆的销量，同比增长20.8%，增速为全球各大市场的首位。
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3五龙电动车：前沃尔沃高管加盟
日前，五龙电动车(00729)公布公告，自2017年2月15日起，前沃尔沃中国区CEO童志远获委任为集团首席营运总监及执行董事；陈言平博士已调任为公司首席技术总监；及徐京斌获委任为公司独立非执行董事。原沃尔沃汽车中国区CEO、大庆沃尔沃董事长童志远在2014年8月辞去职务淡出人们视线，这次加盟五龙电动车负责其日常运营及管理、研发、生产、分销、销售及营销。
4金龙汽车：2016年业绩重亏2.5亿
“金龙系”在2016年以前是中国新能源汽车尤其是纯电动客车行业的中坚力量，旗下厦门金龙、厦门金旅、苏州金龙（海格）2015年的纯电动客车产量均处于行业领先地位。2015年，“金龙系”的纯电动客车产量为12223辆，占据行业13.8%的市场份额。而2016年“金龙系”电动客车的总产量减少至8581辆，市场份额下跌至7.3%，严重缩水。公告称，“经公司财务部门初步测算，预计2016年年度经营业绩将出现亏损，实现归属于上市公司股东的净利润为-25,000万元”，也即亏损2.5亿元。
5知豆：获得第11张新建纯电动乘用车资质
发改委全国投资项目在线审批监督平台已批复通过兰州知豆年产4万辆知豆纯电动乘用车项目。知豆成为2017年第一张新建纯电动乘用车生产资质获得的企业，也是继北汽新能源、长江汽车、长城华冠、奇瑞新能源、敏安汽车、万向集团、江铃新能源、重庆金康、国能新能源及云度之后，第十一家获得新建纯电动生产资质的企业。
6神龙汽车:表现不那么“神”
神龙汽车据乘联会数据显示，神龙汽车今年1月销量同比下滑53.7%。而在上周，趔趄行走在中国汽车市场的神龙汽车疲态尽显，做出将数千名“闲置”工人拟调往东风本田的消息不胫而走却艰难辩驳。
自2013年起，经历三年高速增长，神龙汽车还保持着辉煌，只是好景不长，2016年神龙公司旗下标致、雪铁龙均现不同程度下滑，76.5万辆销量目标化作泡影。其中标致在华销量同比下降12.5%，雪铁龙更惨，同比下降16.6%，拥有两大品牌的神龙汽车直接跌出中国汽车销量前十。
7丰田:丢了头把交椅,痛定思痛!
丰田为了2017年继续撸起袖子加油干，直接在高管上动起了“手脚”。据外媒报道，丰田汽车公司在包括中国、北美、日本、欧洲等市场的全球范围内进行大规模高管人事变动。从此次人事调整，我们可以感受到丰田汽车2016年销量惜败于大众之后已经决定锐意进取，背水一战。
在中国市场，随着自主品牌的奋起直追，豪华品牌的持续深耕，让合资品牌的日子并不好过，而在一众合资品牌中，以南北大众为代表的同级别竞争对手也在技术上、营销上不断创新，丰田在中国市场的业务确实面临着不小的挑战。
8北汽新能源:计划明年上市,争当新能源汽车第一股
财新报道，北汽新能源总经理郑刚透露：计划在2018年完成上市，争取成为中国证券市场的新能源汽车第一股.17万的销售目标；对标传统汽车企业；做电动车领域的“福特”……这些都是其在媒体交流会上提出的目标。
9上汽新能源：逆市上扬增20%，承诺“不涨”
占整体新能源车市场份额近30%，在插电混动车型领域的市场份额更是超过70%，2017年初的新能源车市，上汽新能源逆市上扬夺插混冠军，拿下满堂彩！
不受补贴退坡以及整个市场提价压力影响，上汽坚持所有新能源车型“不涨价”在受热捧，年初以超过74%的市场份额成为插电混动新能源车绝对赢家，旗下主销车型荣威e550更是以近千辆的成绩，领衔整个新能源车市场夺得单一车型的销量冠军。
10一汽奔腾：一泻千里所患何疾？
一汽奔腾2016年仅仅销售10.73万台，较去年下跌29.3%，而主力车型B50出现了高达40%的下跌，B70更让人惊讶，下滑幅度高达70%！
