电动车“用完再充”“随用随充”哪样好？老师傅给出了靠谱的建议
现在不少人买了小汽车，这也是让不少人不用再忍受恶劣天气的影响，上下班或者出游都更加自在。不过在不少交通拥挤的城市，不少人还是青睐电动车或者摩托车，毕竟体积小的他们能够在拥堵的城市里穿梭自如，这也为人们省下了不少的时间。不过以电动车为例，经常充电是比较令人苦恼的，同时，电动车也不能开多远，基于此，尽管现在电动车的发展算是蓬勃，但还是成不了城市交通主力军。电动车“用完再充”“随用随充”哪样好？老师傅给出了靠谱的建议。
对于那些日常开电动车的朋友来说，电动车也是可贵的代步工具，小汽车买不起了，电动车也要先用着。那么在开电动车的过程中，充电环节是备受关注的，毕竟不同的充电方式也会让电池的寿命产生变化。市面上两种主流的充电方式是用完再充和随用随充。在咨询了相关修理电池的老师傅后，老师傅给出了六字口诀，“不过放，不过充！”，看到靠谱的建议，你都明白了吗？
这样的建议，对于不少人来说是很难做到的，像那些上班族，他们希望车子的电池永远保持百分之百的电量，基于此，他们会经常让电池处于充电状态。对于那些不经常用电动车的朋友来说，车子跑了一两次又把电动车停到一边，过一段时间又再用。这两种做法对于电池来说都是不利的，像过久的放置跟过度充电都会让电池的寿命减短。那么，该如何给电池充电呢。
老师傅的建议大家伙来听听，假如说随用随充，那么在电池电量还剩下百分之三十的时候就要进行充电，这样能较好地保护电池，能让电池再工作多几年。但是如果各位要等到电池电量用光以后再去充电，这对电池是会产生一定的损伤。
对于那些经常让电池处于充电状态的不良习惯也要改正，一般来说电池充电不要超过五个小时，如果长期这么操作很容易导致电池产生鼓包的情况。对于鼓包的情况很多人是不明白，他们都说自己平时都很小心地安放电池，小心翼翼对待，为啥它们会突然出现鼓包呢。现实中，电池鼓包跟轮胎鼓包不一样，轮胎鼓包是受到外力冲击形成的，关于这点大家伙可要记住了。
最后也是给大家一些温馨提示，如何更好地保养电池，让其延长寿命。一、充电器不要混用，用原装的充电器；二、切勿在烈日下充电。
