在近日举行的第二届须弥山大会上，中国汽车工业协会常务副会长董扬表示，2018年全球新能源车的销售量为200万辆，其中中国销售125万辆，占比再次超过全球销量的一半以上，达62.5%。
对于目前主要依靠政策推动的国内新能源汽车市场，董扬表示现在已经看到中国用政策推动市场，市场带动技术进步的明显效果，这不但促进了中国电动汽车的发展，而且促进了全世界电动车的发展。另外，从综合性能、成本角度来看，2025年或者稍晚，汽油车和电动汽车的成本相当，因此，不要再讨论电动汽车还行不行的问题。
在共享汽车方面，董扬则认为，共享汽车未来可以提升服务和体验，但不会减少汽车数量。从汽车产业发展来看，从制造到服务是趋势，但制造好才是第一位的。“互联网行业是谁抢先，谁就占优，汽车行业强调的则是谁能把产品做得更好，推出更高质量的产品，才能赢得市场。”
对于汽车产业的智能化转型，董扬建议行业关注以下几点：一是不要指望政府像补贴电动汽车一样，补贴智能网联汽车，智能化需要市场推动。二是，希望行业注重场景应用，从高速公路自动巡航，堵车路段巡航到停车场自动入库，而不是从宣传上推广L3、L4；第三，中国的特点是车路协同；第四，不要靠炒作概念来打开市场，汽车的技术与互联网不一样，汽车不是抢跑，行业是与其做得早，不如做得好。
