众所周知，普及电动汽车最大的“掣肘”之一是充电基础设施，而挪威奥斯陆正努力成为世界上第一个解决该问题的城市。
近日，据英国路透社（Reuters）报道，挪威首都奥斯陆将成为全球首个为电动出租车安装无线充电系统的城市，此举旨在提高出租车充电效率，加快零排放出租车的普及。
据悉，根据规划，挪威计划在2025年前全国所有在售新车必须达到零排放，而作为首都的奥斯陆则提出了更高的要求，计划在2023年之前至少所有市内出租车首先要达到零排放。其他国家中，英国和法国则计划于2040年达到这一目标。
为此，芬兰公用事业公司Fortum正与美国公司Momentum Dynamics以及奥斯陆市合作开发出租车无线充电系统。据芬兰公用事业公司Fortum介绍，该项目的大致原理是使用感应技术，在出租车行列的道路上安装充电板，连接到安装在车辆上的接收器。该项目将成为世界上第一个电动出租车的无线快速充电基础设施，也将有助于为将来所有的纯电动车进一步开发无线充电技术。
“出租车电气化的最大障碍是充电基础设施，因为出租车要找到充电站点然后等待车辆充电是一个非常耗费时间的过程。”Fortum挪威公共收费网络负责人Ole Gudbrann Hempel表示，“对于出租车司机而言，时间就等于金钱。”而感应式充电更节能，能让出租车在慢慢行进的过程中便能同步充电。
就全球而言，位于北欧的挪威是电动车人均保有量最高的国家，也是最早宣布将在2025年禁止销售新燃油汽车的国家之一。中国的电动车数量约为60万辆，美国不超过50万辆，而只有约520万人口的挪威拥有超过10万辆电动车。
以2018年的数据来看，挪威人购买了46143辆新电动汽车，几乎三分之一的新车都是电动车，这一数字更是创下历史新高，比2017年高出20.8%，使其成为欧洲最大的电动汽车市场，超过德国的36216辆和法国的31095辆。
品牌上，日产目前是挪威市场上最大的电池电动汽车供应商，其第二代Leaf车型最近刚刚上市。其他强势品牌包括宝马(BMW)、大众(Volkswagen)和特斯拉(Tesla)。
挪威纯电动车型的畅销有赖于20世纪90年代开始，该国政府出台的一系列鼓励使用电动车的政策，包括如减免年度牌照费、免交过路费、免除增值税等税收减免措施，以特斯拉为例，同款车型在挪威和邻国瑞典差价就可达10万元人民币。此外，政府针对纯电动车还有免除电动汽车登记税、公共停车场免费停车、免费充电等等一系列扶持政策。
与此同时，挪威境内多高山峡湾，河流众多，因此水力资源丰富，是世界上第六大水力发电国。全国有900多座水电站，水电在国家能源中占比约为95%，其余部分为地热能、风能和化石能源。
所以得益于这些有利条件，挪威也是整个欧洲仅次于冰岛电价最便宜的国家，且电动汽车充电设备非常的完善，仅是免费的公用充电点就有超过2000个，并还在不断地扩展完善。
“未来是属于电动化的，事实上，如今这一变革已经来临。”奥斯陆电动汽车经理Sture Portvik表示，“我们将与出租车行业一起，确保这种转变对用户尽可能友好、高效。而奥斯陆将永远走在创新的前沿，我们很高兴与业内两家最先进的公司联手，推出世界上最雄心勃勃的出租车无线充电计划。”
值得注意的是，挪威是目前纯电动车型（EV车型）保有率最大的国家，而将电动车范围扩大，即包括插电混动车型在内纯销量来看，中国无疑将摘下桂冠。2018年，中国市场的销量跃升逾一半，仅去年11月，中国市场对插电式混合动力车的需求就达到了创纪录的14万辆。但从销量占比来看，电动车在中国新车总销量中的占比仍旧较低，不到4%。
