钛酸锂电池仍不算是电池技术的主流，目前国内汽车厂商应用比较多的还是三元锂电池、磷酸铁锂电池。三元锂电池在全球范围内市场占主导地位，如特斯拉使用的松下18650电池就属于三元锂电池，而以比亚迪为代表，东风、江淮等商用车厂在现阶段则多在使用磷酸铁锂电池。
尽管钛酸锂电池具备较多优点，在市场上也有着不错的表现，但若要进一步发展，必须面对一些挑战。中科院成都有机化学研究所研究员范未峰博士结合自己团队以及业内其他机构的研究，提出钛酸锂电池在发展中面临的问题，这些问题或可启迪思考，也是业内需要努力的方向。
|低温性能更好、成本更低的钛酸锂电池；
|“低电压+高容量”钛酸锂负极材料有待进一步研发；
|替代大容量铅酸电源，100Ah~1000Ah超大容量钛酸锂电池有待可行性评测；
|锰酸锂/钛酸锂体系的高温产气问题有待攻克；
|比能量达120Wh/kg以上，镍锰酸锂/钛酸锂体系的适配电解液问题有待攻克；
|全固态化钛酸锂电池也有待业界去研究；
|此外，构成钛酸锂电源系统的各体系，比如“油电”增程、“氢钛”总成、“铝空钛”总成、“风光钛”互补等，多体系能源系统协同发展问题，也有待解决。
