消费类电池方面，电动自行车新国标正式启动在即，电池厂纷纷有意愿切入电动自行车市场，并积极与共享电动自行车厂家洽谈合作。
电池：消费类电池方面，电动自行车新国标正式启动在即，电池厂纷纷有意愿切入电动自行车市场，并积极与共享电动自行车厂家洽谈合作。目前，国内电动自行车保有量约2．2亿辆，年需求量保持在3000万辆，据SMM测算，按照第一年10％的电池更换速度，电动自行车市场对于锂电池的需求量约5．9GWh。未来，电动自行车市场是消费类锂电池增速最快的市场之一。
动力电池方面，本周工信部公示了申报第318批《道路机动车辆生产企业及产品公告》的新产品。本次申报新能源汽车产品共269款，其中，新能源乘用车56款，新能源客车88款，新能源专用车125款。本次公示的新车中，磷酸铁锂电池的搭载率占总车型数量的61％。其中，新能源乘用车配套的电池类型仍以三元电池为主，三元电池占新能源乘用车比重为79％；新能源客车与新能源专用车配套的电池均以磷酸铁锂电池为主，磷酸铁锂电池占比两车型比重分别为94％、61％。由于未来新能源汽车中仍以乘用车市场为主要增长点，预计在补贴完全退坡前，动力电池市场仍以三元为主导。上游磷酸铁锂厂家表示，目前动力类磷酸铁锂电池的行业集中率有进一步集中的趋势。
电解钴：外盘钴价持续下跌，内外价差拉大，国内供货商心态不稳，担忧后市出货困难，本周终于不再坚挺报价。SMM电解钴价格为25．20－28．20万元／吨，均价较上周下跌1．65万元／吨。
钴盐及镍盐：钴盐价格持续下跌，但下游采购意愿依然低迷，维持少量多次采购策略。当前钴原料现货价格较低，生产仍有利润，生产商暂无停产减产计划。SMM硫酸钴价格为4．70－4．90万元／吨，均价较上周下跌0．55万元／吨。SMM氯化钴当前价格为5．40－5．80万元／吨，均价较上周下跌0．45万元／吨。SMM硫酸镍价格为25000．00－27000．00元／吨，均价较上周持平。
四氧化三钴：本周四钴市场需求依然不佳，大厂多在执行代工及背靠背订单，生产商或有进一步减产意图。SMM四氧化三钴当前价格为17．50－18．50万元／吨，均价较上周下跌1．2万元／吨。
三元前驱体：近期三元前驱体价格下跌较快，主要是受到钴原材料价格下滑传导影响，大厂表示订单尚可，但下游看空心态严重，成交价格不断下滑。SMM三元前驱体（523型）价格为8．70－9．00万元／吨，均价较上周下跌0．35万元／吨。SMM三元前驱体（622型）价格为9．20－9．50万元／吨，均价较上周下跌0．35万元／吨。
碳酸锂：本周碳酸锂价格保持稳定。据了解，现在业内大厂的主流成交价在7．8－8万元／吨，4月份无调价意向。中小企业的电池级碳酸锂成交价格集中在7．5－7．7万元／吨。对于部分采用回收料为原料生产的碳酸锂，价格可达7．4万元／吨甚至更低。原料来源的不同以及厂家的营销定位导致电池级碳酸锂价格分化。本周SMM电池级碳酸锂价格为7．5－8万元／吨，均价较上周持稳。
氢氧化锂：本周氢氧化锂价格不变。前两周正极材料厂商对氢氧化锂的采购增加，价格走低。本周氢氧化锂成交量较少，价格保持稳定。据统计，目前我国每月有50％的氢氧化锂出口，国内对于氢氧化锂的需求无明显增量。电池级粗颗粒氢氧化锂价格在9．5万元／吨左右，电池级微粉级氢氧化锂价格在10．5万元／吨左右。本周SMM电池级氢氧化锂价格为9．5－10．5万元／吨，均价较上周持稳。
钴酸锂：钴酸锂市场仍处淡季，钴原料价格快速下跌，电池厂买方多持观望态度，以消耗库存为主，仅维持刚需采购。SMM4．35V钴酸锂价格为24．20－25．20万元／吨，均价较上周下跌1万元／吨。
三元材料：当前大厂单晶56系需求尚可，按下游采购发货，中小厂订单依然未有起色，交易价格随原材料价格下跌而下滑。SMM三元材料（523型）价格为13．90－14．90万元／吨，均价较上周下跌0．45万元／吨。SMM三元材料（622型）价格为15．60－16．60万元／吨，均价较上周下跌0．45万元／吨。
锰酸锂：容量型市场需求平稳饱和，但随着新进入厂家增加，正极材料厂商不得不通过降价来争取市场份额。应用在老年代步车和共享电动车上的小动力型锰酸锂需求预期较好，据业内人士表示，这主要是因为今年铅酸电池将减少生产，转向二次锂电池，因而对小动力型锰酸锂需求增长。据市场人士透露，这种小动力型锰酸锂价格为4．5－4．8万元／吨。本周SMM锰酸锂（容量型）价格为3．2－4．2万元／吨，均价较上周持平。本周SMM锰酸锂（动力型）价格为5－5．5万元／吨，均价较上周持平。
磷酸铁锂（动力型）：本周磷酸铁锂价格略微走低。据厂家透露，现在的大量长单价格已经低于5万元／吨，部分储能型磷酸铁锂的价格甚至低达4．7万元／吨。本周SMM磷酸铁锂（动力型）价格为5－5．5万元／吨，均价较上周下降0．05万元／吨。
后市预测：增值税调整在即，近期市场交易有所收敛，买卖双方多在询价，实际成交或延至4月初落地。
