随着氢能源首次写入《政府工作报告》，在刚刚过去的周末，这个行业也成为不少投资者及分析人士讨论的焦点。
3月15日下午，国务院新闻办举行吹风会，就《政府工作报告》的83处修订进行了解读。其中有一条引起市场注意——“推动充电、加氢等设施建设”。这也是氢能源首次写入《政府工作报告》。
在3月15日当天发布的报告中，天风证券分析师杨藻、杨星宇指出，2019年将成为燃料电池汽车商业化元年，未来燃料电池车用系统在中国将主要应用在商用车领域。
天风证券报告称，电动汽车已经初步解决“能用”问题，下一步是解决“好用”。而电动车在商用车领域应用有着成本高、充电不便、冬季使用体验欠佳等痛点，燃料电池是最有前景的辅助解决方案之一。电动车大规模推广带来的三电技术进步也为燃料电池汽车推广打下坚实基础。
报告提到，考虑到燃料电池车的推广对加氢站依赖极大，加氢预计是整个产业链最先启动的环节。
安信证券分析师邓永康在15日报告中也提到，两会期间，众多参会代表多次提及发展氢燃料电池产业的提案、建议等，主要包括战略地位提升、加大技术研发投入、补贴政策和完善基础实施等，市场关注度空前高涨。
邓永康指出，氢燃料电池通过氢气和氧气电化学反应产生电能，具有极高的能量密度并兼具零排放特点，无疑是市场所追求的最具潜力能源利用方式，2018年预计总体出货量可达803MW。报告写道：
燃料电池的特殊优势使其在燃料电池汽车、无人机、IDC、通信设备等领域潜力巨大。根据富士经济预测，未来十年燃料电池市场空间将达到3400亿元以上。
报告指出，氢燃料电池的发展有政策层面的支持，同时技术的突破也在让生产成本不断降低。同时燃料电池汽车相比锂离子电池汽车具有续航里程长，充电时间短等优势，未来几年发展将提速。
