随着节能减排、政府补贴等政策和需求的推动，当前中国汽车市场正迎来新能源汽车发展的黄金时代。近几年，传统造车企业开始布局电动化，互联网电动汽车企业也越来越多，新能源汽车发展趋势势不可挡。未来，电动汽车将是汽车行业的主流产品。
新能源汽车、互联网汽车相比传统汽车来说看起来很美，但在一些汽车消费者眼中，车价偏高，充电难，提速缓慢等因素，且安全性和驾驶性能与传统燃油车相比，仍然有较大差距，让一些老司机望而却步。
对此，有相关人士建议，新能源汽车发展除了充电设施的普及外，汽车本身电池技术短板问题必须提升，否则未来电汽车行业恐怕无法继续下去。
当前主流新能源汽车电池技术，已从原来的铅酸电池升级为锂电池技术，但是锂电池依然存在难以突破的技术瓶颈，电池续航里程短，充电慢，以及能量密度偏低，用户经常会碰到电量不足时，不得不尴尬推车的窘境。
正因如此，利用石墨烯优秀的导电性将解决这一问题，但如何利用石墨烯大规模生产石墨烯电池，同时又要降低成本且批量生产，将是能源电车发展的重点问题之一。
据了解，我国成立的石墨烯电池实验室，主要研究方向为汽车动力电池技术，我们之前介绍过，目前研发石墨烯聚合材料电池的储能量是传统电池产品的三倍，用此电池提供电力的电动汽车能行驶超1000公里，且充电时间大大减少，电池的重量不足传统电池的一半。
虽然这些数据仍处于试验阶段，但毫无疑问石墨烯电池将成为新能源汽车电池储能领域瓶颈的突破点。
