大家都知道目前市场上大部分电动车安装的都是铅酸电池，冬季的低温会使电动车电池容量降低，因而影响到电动车的骑行距离。然而夏季连续高温天气对于电动车电池来说也是一个严酷的考验。一个好的骑行习惯、优质充电器、安全的充电方法对电动车电池的寿命起着至关重要的作用。连日高温，让人倍感难熬，就连人们平时代步的电动车也频频罢工。“问题主要出在电瓶上，很多电瓶其实都是‘渴死’的——夏天高温让电瓶内蒸馏水挥发加剧是电瓶突然死亡的主要原因。”
“昨晚充了一夜的电？充电器的指示灯没跳成绿的？”168电池网技师问一位车主，经过一系列检测肯定的下了结论：“电瓶坏了，得换一组。”
打开电池盒，其间的电瓶果然已经鼓涨得严重变形，电池非常烫手。像这样的情况，他们这段时间每天都会遇上，最多的时候一天要换20多组电瓶。很多前来维修的车主都说电瓶突然没电了，其实都是充电的时候给充坏的。
因为电动车在使用以及充电过程中产生的热量，会让电瓶内的电解液水分蒸发。而眼下高温炎热的天气又加剧了电瓶的温度以及水分蒸发量。换句话说，电瓶其实是“渴死”的。168电池网告诫消费者，如果遇上一晚上充电下来指示灯还没跳绿的情况（排除充电器故障），车主就应该到售后服务中心检测电池。不然有可能加剧电动车电池的报废时间。
168电池网技师分析的原因也得到了专业生产电池的天能公司技术部的认可。该公司技术部的工作人员告诉记者，影响电池使用寿命另一个关键因素在充电器，事实上电瓶不是用坏的，而是充电充坏的。
为什么这么说呢？天能公司的工作人员告诉记者，现在的充电器的充电过程一般分为三段，第一阶段恒流充电，第二阶段的充电电压会慢慢升高，充电电流减小。到了充电后期，电压继续升高，电流则进一步减小。一只匹配或者合格的充电器，在达到转换电流后，充电器由红灯转为绿灯停止工作。而劣质的充电器往往在这个时候依旧“敬业工作”，这就使得电池处于过充状态，电池持续保持高温进一步而造成水分蒸发。
除此之外，该公司技术部的工作人员还提醒市民，电动车最好是在电量用了60%—70%以后再充电。另外，电瓶在使用一年左右后，要留心检查一下电瓶外壳是否变形涨肚，并及时为电瓶补充稀硫酸或蒸馏水。
电动车电池日常保养很重要，一个好习惯会帮您省去很多麻烦和金钱的损失，郑州168电池网希望和广大骑友一起成长，继续带给大家电动车电池相关知识和行业咨询。
