电动车目前已经广泛的进入了千家万户，一辆电动车使用寿命的长短，除了要看车子的质量外，最重要的还是您平时如何维护和保养，现在，电动车多采用的是铅酸免维护蓄电池做为电动车的动力源，免维护铅酸蓄电池具有体积小、质量轻、自放电小、少维护、寿命长、使用方便、对环境无腐蚀及污染等优良特性，但是，免维护铅酸蓄电池，真的就不需要维护吗？
所谓免维护蓄电池，是指在规定的使用条件下，使用期间不需要进行维护的蓄电池。对于电动车用的铅蓄电池来讲，也就是使用期间不需经常添加蒸馏水的蓄电池。免维护蓄电池采用密封结构，可竖放或卧放使用，采用特殊结构设计，控制气体的产生。在正常使用时，免维护蓄电池内部不产生氢气，只产生少量氧气，且产生的氧气可在免维护蓄电池内部自行复合，无酸雾、无有毒、有害气体溢出，对环境污染小。由于免维护蓄电池内部实现氧循环过程，水损失很少，即使偶尔过充，有少量的气体可通过安全阀向外排出，不致压力过大而爆裂。
免维护铅酸蓄电池的工作原理与普通铅蓄电池相同。放电时，正极板上的二氧化铅和负极板上的海绵状铅与电解液内的硫酸反应生成硫酸铅和水，硫酸铅分别沉积在正、负极板上，而水则留在电解液内；充电时，正、负极板上的硫酸铅又分别还原成二氢化铅和海绵状铅。普通铅蓄电池，在充电接近终了时，其充电电流除了用来使正、负极板的硫酸铅还原成二氧化铅和海绵状铅外，还有一部分电流被用在水的分解上，致使蓄电池内产生根多气泡。特别是充电终了时产生和外逸的气泡就更多，从而造成电解液内水分大量散失。免维护蓄电池，由于其负极板上的硫酸铅含量比正极板上多，因此，充足电时正极板的硫酸铅全部转变成了二氧化铅，而负极板上仍有一部分硫酸铅残留。这样，过充电时，充电电流只在正极板上用来产生氧气，而在负极板上则被用于使多余的硫酸铅转变成海绵状铅。同时，在正极板上所产生的氧气也不会外逸，而是迅速与负极板上的活性物质(海绵状铅)发生反应生成二氧化铅，再与电解液中的硫酸反应变成硫酸铅和水，由此可见，免维护蓄电池在过充电时，其负极板上的硫酸铅永远不会消失，即负极板上不会产生氢气。即从理论上讲，免维护蓄电池即使在过充电时，其电解液中的水也不会散失。
免维护蓄电池失水量少，一般仅为普通铅蓄电池的1／10左右，使用中一般不需添加蒸馏水。这一方面是由于铅钙合金的析氢过电位比铅锑合金高，充电时析氢量少，从而水分逸出量大大降低；另一方面是由于免维护蓄电池设有集气室，可使收集到的水蒸气冷却后重新返回电解液内，避免了水分的大量散失。因此，使用中免维护蓄电池不需要频繁添加蒸馏水。
由于免维护蓄电池采用铅钙合金制作栅架，既增加了机械强度又提高了耐充性，再加上采用袋装式隔板结构，可有效防止活性物质脱落，因此，其使用寿命显着提高。同时，由于自行放电量小，其储存寿命也大大增长，一般为普通铅蓄电池的2～3倍。
由此可见，免维护铅酸蓄电池不是完全不用维护的，定时的检查电池内部看是否失水才是延长电动车电池寿命的最好方法。
