冬季的到来，对于电动车车主来说，最痛苦的莫过于两件事：一是刺骨的寒风，而是电池电量好像一夜之间不够用了。
那么冬季为何续航能力会变差？
现在市面上90%的电动车用的是铅酸电池，而铅酸电池的特性与温度有着非常直接的关系，温度越低，其化学活性越差。铅酸电池最理想的工作状态是25~33℃，理论上来讲，气温低于20℃，每降低1℃电池的容量就会减少1%左右。事实上温度越低，这个数值降得越大，当低于零度时，远不止降低20%的容量，续航里程只有夏天的一半也非常正常。
如果在天气温度比较低的时候，发现电动车的电池不耐用的话，大家不用太过担心了，当电池温度回升，电池内部的可用能量便会逐渐恢复。天气原因导致的续驶里程下降并非电池衰减，气温回升电池的可用能量自然也就回升了。
另外，随着气温的降低，蓄电池内部电阻逐渐变大，影响了电池正常的充电接受能力，造成电池充不饱现象。再加上大家额外安装的各种防护装置，尤其是安装了雨棚的车子，阻力非常大。这些因素全部综合在一起，导致了电动车续航里程下降得厉害。
了解了这些，我们该怎么做让电池更耐用呢？
首先是骑行的时候，因为气温的下降，电量也会消耗地更快，所以秋冬骑行更要注意节电哦~
1、下坡的时候，尽可能的利用提前断电滑行减速。在即将遇到红绿灯的时候提前进入滑行，最大限度的减少刹车。
2、启动的时候，慢慢转动转把，这样相对比较安全，避免大电流对电池的冲击，而且可以减少电池的电量损失和寿命损伤。
都说电池堪称电动车之魂，所以想让你的电动车能骑得更久，除了骑行方面的注意点，更要学会如何充电：
1、增加充电次数，冬天骑车切忌让电池长期处于电量不足的状态，务必养成每天无论行程多少，使用结束后都要及时充电的习惯。
2、不要随便更换充电器，要用配套的专用充电器。乱用不同型号的充电器可能导致电池产生泄漏、发热、冒烟、火灾甚至爆炸。
3、切记不要让电动车长时间处于电量不足的状态，也不要骑一点儿就要充电。车行的师傅都知道，一般电量剩30%的时候充电最佳。
4、冬季尽量减少在室外充电的情况，因为冬季室外气温寒冷，电池易结冰结霜，在给电池充电之前要放置一会儿，待电池表面温度上升到接近室温并且充分干燥后再进行充电，这样能增强电池的蓄电能力，延长行驶路程。
5、充电时间请勿超过24小时。正常情况下，冬天的充电时间要保证8个小时，夏天可以减少2个小时。一充就是一晚上的行为会缩短电池寿命。
6、低温下可以稍微浮充电。什么叫浮充电？就是在指示灯指示充满电以后，尽可能继续充电1-2小时。这样能有效抑制电池硫化。
以上都是一些非常实用的让电池更加耐用的技巧，欢迎留言更好的解决技巧。
