在电动汽车动力蓄电池进入大量回收阶段后，可以考虑将蓄电池分梯度来利用。第一步淘汰的废旧动力蓄电池，可以作为储能蓄电池来利用，或作为电动场地车等低速电动车的动力源;从储能设备或低速电动车上二次淘汰下来的蓄电池，再进行回收、拆解、再生。
一般情况下，锂离子蓄电池的使用寿命在5年左右。当蓄电池用旧只能充满原有电容量80%的时候，就不再适合于继续在电动汽车上使用，如直接报废进行回收处理，未能实现物尽其用。像碱性小蓄电池在玩具车上不能用后还可用在收音机、遥控器上，从电动汽车上退役的动力蓄电池还可在其它产品上继续发挥它的作用。在蓄电池外观完好、没有破损、各功能元件有效的情况下，可进行二次利用，作为太阳能、风能等清洁能源的储能装置(如用于对太阳能路灯的电极板进行充电)，也可以用在公园景区的短距离电动场地车、游览车、高尔夫球车上。
通过梯次利用，不仅可以让动力蓄电池性能得到充分的发挥，有利于节能减排，还可以缓解大量动力蓄电池进入回收阶段给回收工作带来的压力。
