发展绿色替代能源，对于正在建设国家可持续发展议程创新示范区的深圳具有重要意义。政协委员梅春雷在预提案中提出，尽早做好顶层设计，规划鼓励氢能及燃料电池产业链发展。
据了解，氢能具有来源广泛、能源密度高、清洁无污染、应用多样、安全性好等优点。美国、日本、欧盟等发达经济体都制定了发展氢能及燃料电池的计划，使用氢燃料的汽车也逐渐面市。去年2月，国家科技部、工信部、能源部等联合发起成立了“中国氢能源及燃料电池产业创新战略联盟”，标志着中国的氢能和燃料电池产业正式列入国家的战略层面。
梅春雷提议，尽快制定深圳未来3到5年氢能及燃料电池产业发展规划，积极扶持本土相关企业，尤其是电堆研发、系统设计及运营服务方面，形成一批有创新能力和运营服务经验的企业集群。
梅春雷呼吁要尽快出台相关氢能及燃料电池产业化扶持政策，从财政、产业基金、税收等方面全力扶持深圳市氢燃料电池产业，包括对于氢燃料电池汽车给予地方补贴，对加氢站的建设给予相应的建设补贴程序，对氢燃料车辆的运营加氢给予适当补贴；通过投入一定比例的资金作为引导，鼓励有条件的企业加入燃料电池关键材料、零件和系统部件的研发，并给予参与企业减税、免税等优惠政策，促使优秀企业、人才入驻深圳。
在加氢站等基础设施的布局规划上，梅春雷提出，加快制定加氢站建设的审批程序，确定氢燃料电池汽车示范运行方案，可考虑在机场、码头、深汕合作区等区域示范运行一定数量的氢燃料电池物流车和商用大巴，选择有实力和相关经验的本地氢燃料电池企业进行示范运行。逐步建立相应技术标准、行业规范、安全作业流程等一系列法规及规章制度，引导氢能源车的健康有序发展。
