铅酸蓄电池在汽车上普遍利用，紧张成果便是用来启动发动机。当利用中的汽车蓄电池无力启动发动机时，阐明蓄电池的存电量不够，必要充电并检测蓄电池的容量是否正常，若容量低于可用极限值，蓄电池就必要维修或变更。1、以电压表加负载来检测蓄电池存电量
检测蓄电池存电量，仅利用电压表或万用表的电压挡不加负载来查抄蓄电池的存电是否充足，是很难精确的。单单测量电压时，斲丧电流极少，故而不会在电池内部孕育产生大的压降，以是表现电压并不低，但若加上相当的负载，如打开大灯（负载电流10～15A）、按喇叭（负载电流6～12A），电瓶便会使灯光昏暗、喇叭沙哑，从而表现出存电不够。
精确可靠的检测要领是在车上接通启动机检测蓄电池电压，步骤如下：
a、在发动机正常温度下，将一只电压表接在蓄电池的正、负极上，拔出喷油器电线，使发动机不能发动；
b、启动发动机连续运转5～10秒，同时观察电压表的度数；
c、在启动机和线路连接良好的环境下，12V的蓄电池电压在9.6V或高于9.6V时，阐明蓄电池技能状态良好；要是电压低于上述值，则阐明蓄电池处于亏电状态，存电量不够。
2、用比重计检测蓄电池存电量
用比重计来检测蓄电池的存电量也是一种常用的要领，一样平常弥漫电的蓄电池在20℃时电解液的尺度比重是1.25～1.29kg/L；要是蓄电池在20℃时电解液比重小于上述值，大于1.06kg/L则蓄电池存电量不够，必要充电；要是蓄电池在20℃时电解液比重为1.06kg/L或更小就阐明蓄电池已完全放电或破坏。根据这个原理，利用比重计测量蓄电池电解液的比重就能知道蓄电池的存电量，也可以进一步果断蓄电池的状态。
3、用蓄电池检测仪检测蓄电池存电量
在一样平常保养及维修中真正可以大概快速精确地检测蓄电池存电量多少，还是要利用蓄电池检测仪。
利用时把蓄电池检测仪接入蓄电池10～15秒，电压连结在10.5～11.6V，表现容量充足，蓄电池无妨碍；
电压连结在9.6V～10.5V，表现容量不够，蓄电池无妨碍；
电压降到9.6V以下，表现容量紧张不够或蓄电池有妨碍。
以上只是简略的蓄电池检测仪，只能在大电流放电状态下测蓄电池电压，大抵果断一下蓄电池的存电量。当下较先辈的蓄电池检测仪除了举行启动放电之外，还可以精确地测量冷启动电流（CCA），好比boschbat131电瓶测试仪。
