一直以来电瓶保养众说纷纭，我认为最好每次用电量快完的时间，一次弥漫最好了，因为充电太勤容易造成电缺水发热，影响寿命，电瓶的寿命是按充放电的次数谋略的，一样平常合格的电瓶完全充放电次数为500次，最幸亏300次也便是12个月以后加点蒸馏水保养。最紧张的是电瓶在欠压状态下不要骑行，也不要安排高出12小时，快捷的话马上充电，以增补能量……
一、切忌亏电存放
亏电状态指电瓶利用后没及时充电，容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附在极板上，堵塞电离子通道，造成充电不够，电瓶容量降落。亏电状态闲置时间越长，电瓶破坏越紧张。电瓶闲置不用时，应每月充电一次，这能连结电瓶“康健”状态。
二、要定期查验
在利用进程中，要是电动车的续行里程在短时间内突然降落十几公里，则很有大概是电瓶组中至少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等短路征象。此时应及时到专业电瓶修复机构举行查抄、修复或配组。
三、勿大电流放电
电动车在起步、载人、上坡时，请用脚蹬助力，只管即便克制瞬间大电流放电。大电流放电容易导致硫酸铅结晶，从而陵犯电瓶极板的物理性能。
四、掌握充电时间一样平常环境下蓄电池都在夜间举行充电，平均充电时间在8小时左右。如果浅放电（充电后行驶里程很短），电瓶很快就会弥漫，连续充电就会出现过充征象，导致电瓶失水、发热，低沉电瓶寿命。以是，蓄电池以放电深度为60%至70%时充一次电最佳，实际利用时可折算成骑行里程，根据实际环境举行须要充电，克制伤害性充电。
四、掌握充电时间
一样平常环境下蓄电池都在夜间举行充电，平均充电时间在8小时左右。如果浅放电（充电后行驶里程很短），电瓶很快就会弥漫，连续充电就会出现过充征象，导致电瓶失水、发热，低沉电瓶寿命。以是，蓄电池以放电深度为60%至70%时充一次电最佳，实际利用时可折算成骑行里程，根据实际环境举行须要充电，克制伤害性充电。
五、警备高温暴晒
电动车严禁在阳光下暴晒。温度过高的周边环境会使蓄电池内部压力增长而使电瓶限压阀被迫自动开启，直接结果便是增长电瓶的失水量，而电瓶太甚失水肯定引发电瓶活性降落，加速极板软化，充电时壳体发热，壳体起鼓、变形等致命损伤。
