厂商宣传电动车超长续航，绿色环保这些优点。说了前半句。后半句就是他们不太愿意说的黑幕了。
1，续航里程造假。
很多厂家会偷换续航里程这个概念。用匀速巡航里程和工信部的nedc工况里程来冒充实际的续航里程。
匀速巡航的数值很诱人。比亚迪唐EV600官方里程600km，但它是60km每小时元匀速速巡航的。
现实中是没有人能这么开的，所以说没有什么参考价值。而工信部nedc工况和实际也有比较大的差距。因为他是在滚筒台架上模拟出来的，不是实地测试的。就好像你在跑步机上和大马路上跑步肯定是不一样的。
比如，马自达曾经对马二2电动车进行了测试。结果显示nedc里程和实际续航里程，相差超过30%。
2，隐瞒实际适用场景。
除此之外厂家宣传的续航里程，都是在电池处于舒服区20至25°之间测出来的，而实际续航里程会随着温度会发生变化的。比如说在0°以下。电池容量会降低10%左右，零下20°的时候下降30%。续航里程就更加缩水了。
你想想我们这iPhone手机，有时候到北方打不开。
3，充电比想象中麻烦，私人充电桩安装难。
厂家经常会宣传。电动车在家就能充电。那首先你有车位安装私人充电桩才行，车位不是那么好买，也不是那么便宜的。国家发改委的数据。我国大城市汽车与停车位的比例是1:0.8。中小城市是1:0.5。
4，电动车有安全隐患。
一般厂家是不会对车子安全性进行宣传的。但是在2018年1月到六月。国内电动汽车起火事故八起。国外特斯拉也搞了三次。这都是燃烧爆炸事件。4死1伤。
除了电池会爆炸之外。电动车有可能还会有触电风险。如果汽车电子绝缘系统或者是充电系统出现问题。还的确就有触电的风险。
5，电动车也有污染。
还有一些厂家不愿意讲的。电动车也是有污染的。其实电动车在充电过程中。他还是会有碳排放的。这个碳排放只是不在车上，在发电厂。
除了碳排放，电动车电池报废之后。也是会对环境造成危害的。
6，电动车后期养车便宜是有前提的。
厂家宣传的电动车后期保养便宜是有前提的。比如说1km只要几分钱。前提是自己要买。自己需要买充电桩，充电桩可不便宜啊。如果用公用充电桩充电，那就贵多了。每度电一块五。付费每度一块钱。还有停车费五块钱一个钟头。算下来每公里四毛钱。
总的来说。电动车厂商宣传的超长续航，充电方便，节能环保等等。我们听听就好。理智分析自己的需求才是关键。
如果你正想买车或者换车，是不是买电动车呢？
