日前，玛莎拉蒂说两年后停产纯燃油车，准备出电动超级跑车。不管你信不信，反正我信了。近年来，电动化、智能化、轻量化已成为汽车产业公认的未来发展方向。而随着产业转型升级的加速，汽车产业生态发生了深刻的变革，新一代信息技术、新材料、新能源等新技术也进一步加快了与汽车产业的融合，成为汽车产业崛起的新动力。欧洲好几个国家前两年就已经规定2020年开始纯燃油车不能卖了，欧洲很多国家对汽车的油耗和排放标准非常严格了，要不然也不会去想着搞混动和电动车。
新能源汽车未来发展方向当然，这不过是欧洲，我国对这方面反映会慢一些，但纯燃油车淘汰是必然趋势。我国3日发布的《2017新能源汽车蓝皮书》指出，在保证新能源汽车市场平稳增长的基础上，政策或将根据产业新阶段的特征进行调整。政府部门将继续研究完善相关政策，预计未来一年还将有投资、税收、补贴、行业管理等方面的重要调整政策逐步出台。说到新能源汽车，汽车电池在里面占有举足轻重的地位。各企业在汽车电池领域研发不断加大投资力度，长期以来，新能源汽车传统的锂离子电池都有耗能、成本高、使用条件有限制、充电时间长、续航时间短等问题。特别是使用时长，相信大部分人都或多或少遭遇过关键时刻汽车突然没电的尴尬。但随着石墨烯产业应用技术的发展，新材料石墨烯持续受到世界各界的高度关注，其在超级电容、锂离子电池等领域的应用更是全球的研究热点。
石墨烯电池引领动力电池新革命新材料是汽车产业的基础之一，每一次技术的突破，背后一定有材料和工艺的创新与变革。石墨烯拥有推动新能源汽车产业变革的潜质，石墨烯具有高比表面积、最薄、最硬以及良好的力学、导电、导热等优良性能，是极佳的材料选项，可在电动化、智能化、轻量化等方面全方位提升汽车产业。今年6月，珠海聚碳复合材料有限公司与哈工大成功签订联合实验室的合作协议，共同合作开发石墨烯量子电池的技术应用。这也意味着聚碳复材与哈尔滨工业大学将在石墨烯电池领域展开更深度的合作，而石墨烯/磷酸铁锂量子电池技术也将在本次校企合作中逐步走向商业化。
据聚碳复材相关负责人透露，石墨烯应用技术联合实验室主要从事石墨烯量子电池技术的研究应用工作，由哈工大方面负责完成石墨烯/磷酸铁锂量子点协同储能材料关键技术上的攻破和性能优化，以及实验室阶段超级电容器和锂离子电池领域的应用开发;聚碳复材则负责依托其优秀的资金、生产、市场等平台优势，完成关键技术材料的中试生产，和关键技术在超级电容器和锂离子电池领域的商业化应用生产及市场推广。聚碳复材相信随着石墨烯电池技术更深层次的挖掘，我国新能源汽车能够借助着石墨烯电池技术的东风稳步发展。石墨烯电池在新能源汽车产业中的应用步伐将进一步加快，效果也会更加显著。聚碳复材将借助与哈工大合作研发的石墨烯电池技术，掌握新能源汽车三大核心技术之一的动力电池技术，助力中国新能源汽车弯道超车，在石墨烯与汽车产业融合方面，聚碳复材将走在行业前列。业内专家指出，在汽车产业转型升级的助推下，市场前景非常被看好，汽车产业的新材料的市场规模有望达到数万亿元，中国新能源汽车产业的石墨烯时代或将来临。
