中国新能源汽车200万辆销量目标可期。近日，工业和信息化部组织召开《新能源汽车产业发展规划（2021－2035年）》编制工作启动会，统筹和促进国内节能与新能源汽车产业的发展。
回顾2012年，彼时国务院在2012年发布了《节能与新能源汽车产业发展规划（2012－2020年）》文件，设定到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆的产业化目标。
昨日，汽车观察员肖红向长江商报记者表示，按照新能源汽车目前的销量增速，完成200万辆的目标并不困难。
新规划以提高质量为主线
2月1日，工业和信息化部组织召开《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》编制工作启动会。
规划起草组组长苗圩指出，2012年国务院发布的《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》，对促进我国节能与新能源汽车产业发展，发挥了至关重要的统领性作用。同时，我国汽车产业正处于提质增效、转型升级的攻关期，需要立足当前、谋划长远、系统布局产业的未来发展。通过制定新的规划，深入研究重大问题，明确发展方向，才能抓住战略机遇、破解发展难题，在未来世界产业格局中占据一席之地。
苗圩强调，贯彻新发展理念，实现高质量发展。在《规划》编制工作中，要以新能源汽车高质量发展为主线，探索新能源汽车与能源、交通、信息通信等深度融合发展的新模式，谋求产业创新发展的新路子，打造经济社会发展的新的增长极。
增速超26%可完成销量目标
回顾7年前，国务院在2012年发布了《节能与新能源汽车产业发展规划（2012－2020年）》文件，确定了以纯电驱动为新能源汽车发展和汽车工业转型的主要战略取向，重点推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化的方向。
规划设定了到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆；到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆的产业化目标。
而上述产业化目标已经或即将在国家层面的持续支持下逐步达成。中汽协数据显示，在2018年国内汽车市场产销同比下滑的背景下，新能源汽车市场继续保持高速增长，全年产销达分别完成127万辆和125.6万辆，同比分别增长59.9％和61.7％，成为市场最大亮点。
“全国汽车市场增速下滑，但新能源汽车依然保持强劲势头。”昨日，汽车观察员肖红向长江商报记者表示，按照新能源汽车目前的销量增速，接下来两年保持26%以上的速度，完成200万辆的目标并不困难。
【关联阅读】特斯拉或裁掉一半北美交付团队
近日，有报道称，在最近的特斯拉裁员行动中，特斯拉北美客户交付部门遭受到了重大打击。
具体来说，自特斯拉上个月宣布为控制成本而进行第二轮裁员之后，2名下岗员工表示，特斯拉将北美客户交付部门的员工裁掉了一半以上。
他们表示，这个团队原本有230名员工，但在1月份有大约150人遭到了裁员。他们的工作是将成千上万的Model3交付到美国和加拿大的客户手中，如今被裁之后，这标志着特斯拉的交付速度在短期内将明显放缓。
Model3的配送和交付曾是2018年下半年特斯拉的重要任务之一。特斯拉希望所有消费者在2018年底享受新能源汽车的7500美元补贴，这项补贴在2019年时正式被取消。
长期以来，特斯拉一直希望借助Model3实现盈利。市场认为，特斯拉一方面会继续提高Model3的产量，同时还会继续通过裁员等方式为Model3降低成本。
特斯拉总裁马斯克在今年1月18日宣布计划在全球范围内裁员7%。他表示，此次裁员很有必要，因为该公司的产品对消费者来说仍然很贵。这也是特斯拉7个月内的第二轮重大裁员——他们之前曾在去年6月宣布裁员9%。
2019年上半年，由于美国的新能源汽车政策问题，购买特斯拉的减税幅度已经减半，这导致了美国客户对Model3的需求减少。
一名前雇员表示：“没有那么多需要交付的汽车，你也不需要一个团队来干这事。”
对此，特斯拉拒绝就报道进行评论。据悉,该公司仍有数量不详的交车人员派驻到其他地点。
