电池模块和电池组的组装
单体电池完成老化后就进入到模块组合的阶段，在组合之前要首先进行筛选，也就是测试单体电池的容量、动态内阻和电压等数据，尽量选择各个参数一致的电池进行匹配。
一个大的电池组通常会由多个电池模块组成，每个电池模块则由多只单体电池通过串联和并联的方式组合而成，串联能够提升电池模块的电压，并联能够提升电池模块的容量，在为电池模块进行单体电池匹配时遵循的原则一般是串联优先考虑容量，以减少电池组在充放电过程中容量较低的模块发生过充或者过放。并联则优先考虑内阻，避免在大电流充放电的过程中因为电流分布不均造成的内阻较小的电池发生过充或者过放。
在完成了单体电池的匹配后，就进入到了电池模块的组合工序，这一工序通常是将匹配好的单体电池固定到电池组的模块结构件之中，然后利用汇流排将单体电池的电极极柱连接在一起。
虽然电池组中的单体电池都经过了精心的匹配，单体电池的容量和内阻的一致性都非常好，但是在循环的过程由于单体电池衰降速度的不一致，也会导致电池组内单体电池出现电压偏差，为了减少电池组内单体电池不一致性的问题，通常我们还会在电池组内加入均衡器，在电池组内部分单体的电压偏差达到一定程度时，我们会启动均衡器让电池组内的单体电池恢复一致。
均衡器按照工作原理一般可以分为耗散型均衡和非耗散型均衡，耗散型均衡结构最简单，就是直接将电池组中电压较高的电池放电，电能转化为热量耗散到环境之中，非耗散型均衡则比较复杂，电压较高的单体电池电量会通过均衡器给电压较低的电池充电，从而实现单体电池之间电压的均衡。
电池组的温度管理也是不容忽视的一部分，温度是影响锂离子电池性能的一个关键因素，特别是在电池组内电池众多的情况下，在充放电发热的影响下，很容易导致电池组内温度分布不均匀，影响电池组的电性能和可靠性。
实验验证电池组的不一致性
根据用户的需求，一个动力电池组通常由数个电池模块组成，这些模块通过串联的方式连接在一起对外供电，满足不同使用场景的需求。
此外，我们还需要为电池组安装管理系统，也就是我们通常所说的BMS，BMS的主要功能是控制电池组的充放电，防止电池发生过充或者过放等问题，此外还需要管理电池组的均衡系统和热管理系统，提升电池组的性能和寿命。为了提升动力电池组的安全性，我们还会在电池组内加入一些热失控预警和阻断装置，以减少电池组热失控造成的危害。
