空铁，即悬挂式空中单轨交通系统，与地铁和有轨电车不同，空铁的轨道在上方，是悬挂在空中轨道上运行的一种轨道交通。新能源空铁，是指以锂电池为牵引动力的空中悬挂式轨道列车，是一款拥有完全自主知识产权的新型现代交通系统。该系统通过采用新能源与现代轨道交通的概念叠加，创建了一个中国首创并适合中国国情的全新现代城乡交通新制式。
现在，世界首条新能源空铁试验线已在成都投入运行。据悉，这条空铁试验线设计时速为60公里，单节车厢长18米，宽2.3米，定员120人。试验线总长1461米，整个系统由乘客车站、正线轨道箱梁(含桥墩)、右线轨道箱梁(含桥墩)、弯道段(最小转弯半径30米)、上下坡段(最大坡度60‰)、客车车厢、静调库(充电装置)、大功率锂电池动力包等单元组成。
这标志着我国成为继德国、日本之后第三个掌握悬挂式单轨交通技术的国家。同时，由于这条试验线是世界上首次采用锂电池包代替高压电用于悬挂式列车牵引，我国对相关技术具有完全自主知识产权，这是我国轨道交通领域的重大创新。
空铁为何要使用锂电池包，锂电池包又有哪些特点使得空铁设计者们选择了它，接下来就让我们来看一看锂电池包的优势之处。
锂电池包的性能特点
一、能量密度:在相同体积下，锂离子电池的能量密度是铅酸电池的3~4倍，是镍镉电池的2.5倍，是镍氢电池的1.8倍，因此在电池容量相等的情况下，锂离子电池就会比铅酸、镍镉、镍氢电池的体积更小，重量更轻。
二、长寿命：铅酸电池的循环寿命在300次左右。而磷酸铁锂动力电池，常温1C充放电，单体经2000次循环后容量仍大于80%，3C循环寿命达到800次以上。铅酸电池对环境温度要求较高，在恶劣的环境温度下，使用寿命不超过5年。而磷酸铁锂电池在同样条件下使用寿命更长。
三、出色的高温性能：磷酸铁锂电池热峰值可达350~500℃，工作温度范围宽广(-20~+75℃)，高温(60℃)情况下仍可以放出100%容量。
四、高倍率放电：图示出的是磷酸铁锂电池放电曲线，即使在5C放电倍率下，放电率仍然可以达到90%.
五、快速充电：可大电流2C快速充放电，在专用充电器下1.5C充电40分钟内即可将电池充满，启动电流可达2C，而铅酸电池现在无此性能。
六、安全：安全来自于正极材料的稳定性及可靠地安全性设计，磷酸铁锂完全解决了钴酸锂和锰酸锂的安全隐患问题，钴酸锂和锰酸锂在强烈的碰撞下会产生爆炸，而磷酸铁锂已经过严格的安全测试，即使在剧烈的碰撞中也不会产生爆炸。
七、环保：磷酸铁锂材料不含任何重金属与稀有金属，无毒，无论在生产及使用中均无污染，符合欧洲RoHS规定，为绿色环保电池。而铅酸电池中却存在着大量的铅，在其废弃后若处理不当，仍会对环境造成二次污染。
八、无记忆效应：可充电电池经常处于充满不放完的条件下工作，容量会迅速低于额定容量值，这种现象叫做记忆效应。像镍氢电池、镍镉电池、铅酸电池都存在记忆性，而磷酸铁锂电池无此现象，电池无论出于什么状态，可随冲随用，无需先放完全再冲电。
锂电池包对于空铁来说可以在晚上用电低谷时存蓄电能，绿色环保。当然，不仅仅是在空铁方面，锂电池包优势众多。在很多其他的领域，锂电池包也有着广泛的应用。应用范围有小型机房，弱电间等室分系统，新能源户外站点，通信基站，室内户外无空调站点，广电、特种、石油和气象等无人站点等。
