磷酸铁锂电池组和三元锂电池这两种电池都在电动车方面得到普遍的应用。不过受能量比和政策的影响，这两者主要应用的车辆类型还是有所区别的。
磷酸铁锂电池组主要应用于公交、客车等大体积，需要长续航的车辆上。而三元锂电池因为同等体积下，能量比相较于磷酸铁锂电池要高一倍左右，所以通常安装于家用汽车上。
在对于磷酸铁锂电池组和三元锂电池这两种锂电池有了一个初略的了解了之后，就让我们回到主题，回到‘磷酸铁锂电池组和三元锂电池哪个寿命更长’这个问题来。
磷酸铁锂电池组和三元锂电池哪个寿命更长?
磷酸铁锂电池循环5000次剩余容量百分之八十四，三元锂电池循环3900次剩余容量百分之六十六，循环寿命方面进行比较，磷酸铁锂电池组优势更明显。
如果把剩余容量/初始容量=80%作为测试结束点，目前磷酸铁锂电池实验室1C循环寿命在3500次以上，部分达到5000次，而三元锂电池实验室1C循环寿命在2500次左右。
在循环寿命这一个点上，磷酸铁锂电池组相较于三元锂电池，真实寿命要长许多。在同等循环次数下，磷酸铁锂电池的剩余容量也比三元锂电池多不少。
除了在循环寿命方面这两者电池有着较大的差距，在安全性能方面，两者也有不同。
磷酸铁锂电池组和三元锂电池安全性能比较
从材料体系方面来进行比较，磷酸铁锂电池组的正极材料分解温度在700摄氏度左右，三元锂电池的正极材料分解温度在200摄氏度左右。
在实验室的测试环境下，短路的磷酸铁锂电池单体，基本不会有着火的情况出现。而三元锂电池则不一样，会更容易出现着火的情况，所以三元锂电池对于热管理的要求较高，而磷酸铁锂电池组对于温度的适应性更高也更安全。
磷酸铁锂电池组和三元锂电池市场分析
虽然磷酸铁锂与三元锂电池的应用主体并不怎么重合，磷酸铁锂电池组主要是安装于客车之上，三元锂电池是安装于家用汽车上。但这是因为政策的影响及两者电池现如今的能量比等因素而导致两者的应用对象有所区别。
但这种市场格局并不是绝对的，随着电池技术的发展及政府政策的改变，这两种电池以后的应用市场如何还不好说。
