据了解，氢燃料电池汽车有望在2019年正式实施“十城千辆”推广计划。目前尚未确定哪些城市将入选该计划。
NE观察：
若消息属实，氢燃料电池车将采取的正是十年前电动汽车的推广措施。2009年之时，科技部、财政部、发改委、工信部共同启动十城千辆工程，主要内容是，通过提供财政补贴，计划用3年左右的时间，每年发展10个城市，每个城市推出1000辆新能源汽车开展示范运行，涉及这些大中城市的公交、出租、公务、市政、邮政等领域，力争使全国新能源汽车的运营规模到2012年占到汽车市场份额的10%。
氢燃料电池汽车已在上海、郑州、张家口、佛山、云浮、十堰等多地实现商业化运营。不知这些地区是否会被纳入计划内？
自5月中旬李克强总理去日本取经氢燃料电池技术后，燃料电池车的呼声仿佛越来越高。前科技部部长、现全国政协副主席万钢就曾在人民日报上发表的《促进新能源汽车产业健康发展》一文表示：“纯电动汽车的短板是续驶里程和充电时间，尚不能满足量大面广的远程公交、双班出租、城市物流、长途运输等市场需求。为此，应及时把产业化重点向燃料电池汽车拓展。”
补贴上的重视将逐步带动燃料电池汽车产业取得实质性进展。根据中国氢燃料电池汽车中远期规划，2020年它将实现规模化示范运营，物流车和客车共1万辆；2025年实现技术推广应用，开启乘用车市场，达到10万辆规模；2030年实现大规模应用，达到100万辆的规模，同时建立上千座加氢站。
