“光储充”一直是新能源界的热门组合，光伏、储能和充电站结合建设，打造一套智能微电网系统，利用电池储能系统吸收低谷电，并在高峰时期支撑快充负荷，同时以光伏发电系统进行补充，有效减少充电站高峰期的电网负荷，提高系统运行效率的同时，为电网提供辅助服务功能。
本文来源：易事特微信公众号ID:EAST300376
在美丽的松山湖国家高新区，易事特工业园区内的智能充电站，停车棚顶整齐地铺设了一排排的光伏发电板，停车场内19台充电桩列队迎宾，交流慢充、直流快充，满足多种充电需求。另外，加上一套500KW/500KWh储能系统，组成了一整套“光储充”一体化系统解决方案，这是东莞市首座光储充一体化的智能充电站。
亮点一
峰谷套利，收益可观
储能系统充分发挥存储能量和优化配置的功能，在夜间用电低谷时充电并存储起来，在白天用电高峰时释放给充电桩，为电动汽车充电，一方面缓解了充电高峰时充电桩大电流充电对区域电网的冲击，另一方面通过峰谷差价，给充电站带来了非常可观的收益。
测算一下：松山湖谷时电价约0.3元/度，峰时电价约1元/度，充电服务费0.8元/度，意味着充电高峰时段，可获取1.5元/度的收益，综合考虑一年的充电量，光储充一体化充电站的年收益相当可观。
亮点二
解决动力电池退役“痛点”问题，变废为宝
据统计，截至2018年7月，国内新能源汽车动力电池装机量为3.4GW，据预测，到2020年中国动力电池装机量将超过140GWh。随着动力电池的投入市场，到了使用年限将有一大批退役电池面临处理。
储能系统则被公认是最安全、最经济、最环保的动力电池梯次利用方式，可以“变废为宝”，将退役电池经过检测、修复等一系列工作后，确保了批量退役电池的一致性后，将其用在储能电站里面，进行二次利用。本次，易事特光储充一体化充电站即采用了退役电池作为储能电站的电池，储能团队经过严格的筛选、排查和修复工作，成功将退役电池用在了储能系统里，并顺利运行。
停车棚顶为光伏，储存的能量给充电桩为电动公交车充电
亮点三
“光储充”的“最强大脑”：能量管理系统
易事特“光储充”系统统一由能量管理系统（EMS）管理和调配，对系统内各个单元能量按最优的原则进行分配，可以实现设备监控、能量统计分析、能量管理、储能调度、事件告警、报表管理等功能。
EMS系统是光储充电站的“调度中心”，是易事特自主开发的云平台系统，承担着整个电站的实时监测、数据传输和保存等重要功能。EMS系统支持远程监控，电站运维时，只需定期巡检，无需人工值守，系统功能强大。
“光储充”智能微电网模式，是城市智慧能源调度的重要方式之一，对于解决储能商业化、电动汽车充电和动力电池梯次利用等都具有积极作用。新能源的比例越来越大，电动汽车越来越多，“光储充”的重要性也将越来越凸显，易事特将发挥在硬件设备和软件平台的综合优势，加强科研投入和市场验证，推动“光储充”进一步落地，挖掘其商业价值，为能源互联网的发展贡献力量。
