汽车电瓶是启动发动机、储电、放电的汽车部件。但是,随着使用时间的增长,汽车电瓶会出现自己放电的情况,如果自己想修的话,电瓶自放电好修复么?
汽车电瓶大多是采用铅酸蓄电池,过度放电造成了不可逆的电瓶伤害,会缩短电瓶的使用寿命。
过度放电的电瓶,在有条件的情况下,应该卸下来,用专用的电瓶充电器,采取缓慢充电方法来维护较好,具体方法是:打开电瓶各格逐一检查电瓶液,低于标准线的,用电瓶补充液加齐到标准线,不要盖上加液口,充电时会产生大量气体以免电瓶液溢出,用手动挡电瓶充电器调节低电流维护充电;先连接充电器与电瓶的正负极桩头,正负极不要接错,将充电器输出电压调至与电瓶一致(12V或24V),连接充电器电源,打开充电电流开关,观察电流表的读数,电流要控制在5A以内,采取低电流缓充来维护电瓶,如果充电一段时间电流高出5A的,可以降一挡继续充电,正常情况下要8小时后若电流自然小于0.5A时,电瓶就基本饱和了,这时电瓶不要马上安装,要静止二小时后可以安装使用了。
电瓶自放电好修复么?电瓶修复使用时长
电动车电瓶是能修复的。电池修复后保6-8个月是正常的。
有一定的实用范围。对于极板活性物质脱落的电池(表现为从电池中所抽出的液体颜色非常黑和浑浊)、短路、断格的电池是不能修复的。而对于由于过充电、过放电和欠充电而产生硫化的电池,它的修复效果是非常明显的。
电动车电池在消费者使用8个月的时候,最容易出现缺水,过了2个月,也就是10个月的时候,就出现了硫化现象,这个时候也是电池修复的最佳时候。如果此时做好电池修复,重新装车使用,一段时间后,电池还会出现缺水而硫化,这个过程其实就是对上一个过程的重复,时间也基本是8个月左右。
判断好电池放电情况,电池自放电还是可以修复的。不过我们在平时也要注意汽车电瓶的保养,这样才能延长汽车电瓶的使用寿命。