1、电动车充电器保险丝烧断、用万用表二极管档测量保险丝两端,电阻为无穷大,更换2A/250V或3A/250V的保险管。
2、保险管松脱：保险管夹片太松，重新捏紧或更换，再按下保险管。
3、输入、输出插头松脱或断裂：更换线材。
4、扼流圈开路或短路：a用万用表二极管测量扼流圈的两组线圈，若一组不通更换。b测量正常，但一通电保险管烧，其它元件正常，更换扼流圈。
电动车维修秘籍第九期充电器不工作如何维修
5、滤波电容短路：用电阻档测量电容两端，R=0或R≤200K，更换104/275V电容。
6、整流管短路：用二极管档，有鸣响，更换。注：一般二极管坏，经常伴随保险管坏，E13007击穿、SF1004击穿等现象，同样用二极管档测量这些元件，更换即可。
7、0.68/275V：电容变形或开路，更换电容。
8、240K（510K）开路：测量电阻两端成开路状态，更换电阻R7、R9。
9、E13007-2击穿：用二极管档测量三端短路，更换13007。具体方法是：红笔左边、黑笔中右、电压显示为0.5左右，若短路或无穷大则坏。
10、变压器松脱、焊盘断、同一绕组开路：观察E133、E122引脚是否发黑，轻摇有晃动感，重新焊接，如果焊接盘断，用刀刮掉焊盘周围的阻焊层后连接，如果变压器开路，更换变压器，具体测量E133的方法是：上面两脚及其它三对脚是否相通，在焊盘上时，1、2相通，3、4、5、6、7、8相通，取下时，1、2通，3、4、5通，6、7、8通，然后再量变压器各脚与焊盘周围部分是否相通（辐射状）。
11、1004击穿：用二极管档测1004三端有鸣响，更换1004，注：先排除输出短路，具体测量方法是黑笔中间，红笔两边，电压显示为0.3V以上，红笔中间黑笔两边，显示为“1”，显示为0则坏。
12、68，F/400V松脱：轻摇电容有松脱感，重新焊牢。
13、68，F/400V鼓，更换电容，一般会引起RL207、E13007、保险管坏。
