作为国内汽车的老牌代表，比亚迪凭借新能源这一全新的市场定位，成功的实现了品牌突围，短短几年便登上了市场王座。就目前国内新能源汽车市场分析来看，比亚迪俨然已经占据了半壁江山，但不同国家汽车市场的发展形势是不一样的，而在中国，德国的新能源市场发展形式是怎样的呢？
提到德系汽车品牌，那以宝马、奔驰和奥迪构成的“BBA”组合绝对是第一看点，作为全球知名汽车品牌，宝马、奔驰和奥迪一直占据着高端汽车的位置，正是因为这样的品牌地位，让这三大品牌在新能源汽车兴起之初便备受关注。
不过比起对燃油汽车的研究和技术突破，在新能源汽车的领域，三大品牌一直处于“低调”状态，针对新能源汽车的研究方向更是颇为保守，最初的研究方向更是仅仅是局限于混合动力方面，2018年，三大品牌才纷纷推出首款纯电动汽车。
ix3作为宝马打响纯电动汽车的第一款车型，尽管并没有达到突破性的500km续航里程，但工况行驶下400km左右续航能力，已经大致展现出宝马在新能源汽车方面的技术，以及未来的发展方向，外加各种核心配置的搭配使用，宝马在纯电动汽车方面的定位，依旧保持着现有的高端。
同宝马ix3有着大致相同市场定位的奥迪e-tron和奔驰EQ，所针对市场目标均为高端纯电动汽车品牌，在技术层面，奥迪和奔驰这两家汽车品牌所拥有的核心技术也非常引人驻足，从续航里程到后期跟进使用，BBA未来的构想蓝图都非常的恢宏。
综合来看，尽管三家车企品牌，前期在纯电动汽车方面所投入的精力并不如新兴自主品牌，但基于三家车企品牌多年的造车技术、对未来发展的规划，德国的新能源汽车市场，仍然会呈现出以BBA作为主轴旋转的状况，这也证实了BBA汽车体系在德国的地位。
