据外媒报道，随着中国政策放宽，国外电池企业出现在了白名单上，日本松下公司及韩国LG化学相继宣布将增加在中国的电动车电池产能。
松下公司在华将投资高达数百万美元，拟将锂离子电池产能增加80％，而其位于中国的唯一一家电池工厂的两条生产线最快在今年夏季前投产。LG化学则计划在2020年之前完成南京新工厂的建设工作。
松下目前在华的电池产量接近5千兆瓦时，公司除了在大连的两个厂房之外，已经为两座及或以上的厂房找到了土地进行建设。为了满足订单不断增长的需要，松下也考虑未来会增加更多产能。
LG化学南京工厂的建设完工之后，预计年产量可满足约500，000辆电动车的需求。同样是来自韩国的三星SDI也考虑在江苏无锡建立汽车电池工厂。
面对这样的局面，国内电池企业也试图迎击日韩企业所带来的挑战。宁德时代计划在2020年之前将产能对比2017年的水平提升四倍至50千兆瓦时。比亚迪则表示在2020年之前投资30亿美元来将产能提升至60千兆瓦时。
但是根据调查数据显示，在电池成本方面，国内企业面对日韩并不占有优势。目前松下21700型圆柱形锂离子电池的成本为111美元／kWh，LG化学的成本为148美元／kWh，三星SDI和宁德时代的成本均超过150美元／kWh，宁德时代的电池成本在四大巨头当中最高。
“这样的日韩企业，是真正的狼来了！无论是资金！技术。都是一流的。国内的电池公司该醒醒了！不要总是自娱自乐！虚报容量骗补贴。”一位在做锂电技术的朋友这样说。
面对这样的局面，行业内的专业人士说，“对于中国的动力电池企业来说，狼来了不可怕，可怕的是狼来了却打不过。对于即将在国内市场大展身手的日韩锂电巨头来说，价格优势就是最强有力的武器。在外部没有大量输血的条件下，国内动力电池企业应当着重考虑的是如何着手降低成本和探索固态电池等储备技术。”
不知道大家是对国内企业充满信心呢，还是觉得我们中国的电池企业竞争不过日韩企业？
