老牌国企春兰清洁能源发展步伐沉稳 动力电池发展探索

2018-05-08      455 次浏览

  在日益激烈的市场竞争中,这家国营动力电池企业的发展步伐较为沉稳。


  “2017年公司对客户结构进行了梳理调整,只选择一些国营主机厂和资金较为充足的客户,所以公司去年的账款情况比较好。”江苏春兰清洁能源研究院有限公司(下称春兰清洁能源)副总经理杨桃对高工锂电表示,公司主要聚焦新能源客车市场,目前储能和动力的业务占比为2:8,但今年会加大在储能领域的布局。


  杨桃指出,公司在保证产品安全的前提下尽一切可能降低制造成本,甚至已经细化到几颗螺丝钉,计算到几分钱的地步。


  4月27日,2018高工锂电供应链巡回调研团走进春兰清洁能源,领略这家老牌国营动力电池企业的生存发展之道。


  作为行业最具影响力的品牌活动之一,高工锂电供应链巡回调研活动已经走到第七届,今年巡回以华南站为起点,预计耗时2个月,跨越4大区域30+城市,走访国内50+主流动力电池企业。用脚步丈量产业发展,以实地走访感受行业脉搏。本次巡回获得奥瑞特、唯特高、镭煜科技、新龙浩、今天国际、泰克科技,易鸿智能等锂电企业赞助。


  事实上,春兰清洁能源是国内最早涉足动力电池业务的企业之一。


  春兰清洁能源成立于1993年5月,是春兰(集团)公司全资子公司,是集研发、生产、销售于一体的专业生产高能动力蓄电池及其管理系统的高科技企业,在动力电池及管理系统享有较高的知名度。


  公司拥有从材料、电芯、模组、BMS、PACK和电池回收的全产业链布局。材料体系包含磷酸铁锂和三元材料,镍氢等多条技术路线,产品采取方形叠片式制造工艺,广泛应用于新能源汽车,储能等领域。


  在产品方面,春兰清洁能源的磷酸铁锂电池兼顾功率型和能量型,产品采用VDA尺寸标准,箱体采用标准箱,系统能量密度达140wh/kg以上。公司目前产品以磷酸铁锂电池为主,主要应用在新能源客车领域。


  与此同时,春兰清洁能源还向新能源乘用车领域进军,产品将以三元电池为主。


  “公司去年年底有上新能源乘用车的公告,今年会有小批量的供应。”杨桃表示,春兰清洁能源当前量产的三元电池比能量达200wh/kg,同时正在开发811体系,预计会在明年年初批量生产,比能量达250wh/kg,系统达180wh/kg。


  截止2017年底,春兰清洁能源的动力电池及BMS累计装车已经超过20000辆,客户包括东风、一汽、苏州金龙、中通、亚星客车、上饶客车、江铃汽车、云汽、陆地方舟,江淮等。


  杨桃表示,在补贴政策调整和原材料涨价以及主机厂大幅压价的情况下,动力电池企业面临着极大的资金压力,因此公司将会延续去年的发展策略,在客户和市场开拓方面保持谨慎态度。


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