2016年写过一些关于黑金电池的文章，基本态度是否定的，根本没有真正的黑金电池。
后来，看到一篇报复性的文章，说超威收到国家某某机构颁发的专利书，还说我是傻子。嘿嘿，真不知道谁是傻子！
首先，搞一个专利有什么难，据有关统计，中国在石墨烯方面的科研专利有好几千项，而整个电动车行业也为数不少。但有专利并不代表你的产品就是石墨烯的。
首先，就算有这个成熟的技术，他的价格昂贵的你不敢想象，普通石墨和铅等都以顿论价的，而石墨烯是论克讲价的。可以推断一下，普通锂电电动车都因为价格太贵而无法规模发展，更别说石墨烯了。
也有人说，在普通电池内植入一少部分石墨烯的因素，便成为黑金电池，然而石墨烯以导电性能强而闻名，如果只是很少的一点石墨烯，又如何做到良好的导电性能呢？
科学家们预测的石墨烯电池是这样的，充电10分钟，可以达到续行里程1000公里以上，看看现在的天能、超威、海宝、京球、绿源、新蕾等都有所谓的黑金电池，谁家的黑金电池有这样的本事？甚至日前笔者在南宁街头看到一个名不见经传的杂牌电池，其封面包装上赫然是“黑金电池”。
雅迪搞了一款黑钻电池，并不是什么石墨烯技术，据其宣传来看，似乎比黑金电池还好些。旭派电池也算是行业内比较有实力的电池企业，他们为什么没有搞什么黑金电池？亚亨为什么也没有？一个重要的原因，那就是明知道黑金电池根本就是一忽悠人的东西。如果是真有这个技术，旭派和亚亨等电池品牌不是傻子，肯定也急着弄起来了。而一些杂牌电池工厂，连普通电池都都做不好，也摇旗呐喊地搞黑金电池，世道变了吗？
要说在电池方面的研发实力，超威和天能也不是世界上最强的，比亚迪、三星、松下等世界级别的电子生产企业至今没有说自己搞出什么黑金电池，就电动自行车行业的一些企业，要么倚老卖老，要么盲目跟风，尤其是某些整车企业道貌岸然，外表庄严而内里空虚，一辆像样的电动车都整不好，竟然也搞起黑金电池了，丢人啊！
从这些现象可以看出，中国的一些电动车企业已经到了黔驴技穷的地步，不愿意干正事，忙着弄些歪门邪道的东西，他们大概是走到尽头了。
本来大家在同一种草根行业相互厮杀，相互进步，还能苟延残喘若干年，可不幸杀出一个祸害中国电动车产业的黑金，呜呼悲哉，这条路子该如何走？
