尽管现在油价开始往下调整了价格，但是买车以后还是发现油加不起，养也快养不起了，都有卖车的冲动了！但是前段时间的8元油价已经让很多车主开始计划出更节能更省钱的用车方式了。因为新能源车和电动车已经进入了不少人的考虑范围。
相较于日益攀升的油价，电费的低廉确实可以让很多车主频繁的用车。但是就像传统汽油车有机械磨损一样，纯电动车也会有自己的磨损，那就是电池会慢慢衰减！
作为新能源车的主要能源储存，电池技术倘若不过关，不单只是影响动力，最重要的是会影响后期车辆的使用和维护成本。今天咱们就来给大家说一说电动车和新能源的几大特点吧，方便大家有个参考哈！可别说这电池的更换费用可真吓人。
首要问题就是—新能源车用起来会便宜吗？其实以目前国家对于新能源补贴来说原本定价超过20万的车型，在获得地方补贴和国家补贴的时候起码可以省下几万。
比如吉利的EV350入门车型指导价在20万左右，可是各种福利什么的下来后，也相当于13万的落地价格，就能买一台很舒服的新能源车，想想还是挺划算的。
使用成本方面的话，我来给大家算一笔账，就拿北京举例，按照普通时间充电费为1元一度来说，高峰时间可以达到1.8元每度，按照标准续航里程来算的话，一年需要2700多度电。电费大约需要3000元不到。
而每年行驶大概一两万公里的话，百公里油耗为8升的燃油车，油费大概需要一万左右。这样算下来的话各位都心里有数了吧？
不过虽然节约了这么大的用车成本，但是有人会担心电池不行，车就会报废，虽然这样听起来会比较夸张，但是对于新能源车来说，电池就是决定这辆车能否正常使用的决定性因素。
再给大家举个例子，曾经有人纯电动车换电池的钱居然要超过车子本身，对此有专业人士表示：因为汽车动力电池的话并没有单纯的政策补贴，换电池的价格很贵，而对于纯电动车来说的话光是电池成本就能达到车价的1/3左右。非常贵！
还有最关键的一点是，目前有点厂家会出台一些政策鼓励车主在使用电动车三到四年以后，对电池进行更换。不过现在的电池技术以及日趋成熟，现在不需要全部换了，只需换掉一块或者几块故障电池就可以了。
更有车厂在新车推出的时候会推出回购计划，比如北汽EX360上市后厂家也会顺应推出回购置换。只要旧的纯电动车符合标准即可获得好几万的补贴和保修服务，还是挺不错的哦！
