新能源汽车是未来的一大趋势，想必说到这件事情，应该大家都已经有所了解了，尤其是随着环保制度的一步步严格，相应的汽车尾气排放当然也会是极其的严格，尤其是国六标准的将要到来，这这些对传统的燃油汽车冲击力度当然是不小，而为新能源汽车却开辟了一条广阔的道路，而正是因为有着这么大的优势存在，所以现在的新能源汽车无论是从国内来看，还是从国外来看的话，比以前都是要的多。
而说到国内和国外的新能源汽车品牌，有两个品牌是不得不提起的，一个是特斯拉而另外一个则是比亚迪，一般在说到新能源汽车的时候，我们都会把这二者来做对比，当然特斯拉作为新能源汽车的领军者，各项技术当然是出于行业的最顶尖位置，而在许多人的心目中，国产品牌比亚迪却是低端的代名词，而特斯拉则是各种被追捧高大上。那么同样作为系能源汽车方面的领特种牌，特斯拉和比亚迪之间的差别有多大呢？
当然最明显的差距是在车子的售价上，特斯拉作为进口的豪车，基本上每一辆都是百万级别以上的，而比亚迪在国内虽然是非常火爆，但是价格也只有十来万的区间内，而除了价格的差异之外，其实在电池的差距才是最大的，毕竟作为新能源汽车的最核心位置，电池的好坏可是关系到一辆新能源汽车性能好坏的最关键因素。
一般特斯拉采用的电池为松下的钴酸锂电池，这种电池的优势还是比较明显的，那就是在不增加车身重量的情况下，单位体积下的钴酸锂电池还能提供更多的电量，从而能够带来更大的续航里程，当然这个电池优点是有不少，不过说到缺点的话，恐怕也不是多少人能够接受的，毕竟这些电池的造价比一般的电池要高出好几倍，所以这也就不难理解为什么特斯拉的汽车会那么贵了吧。
至于我们的国产品牌比亚迪，在电池的原材料选择上可能就会有所差异了，比亚迪出于成本的考虑，采用的是磷酸铁锂电池，这种电池很明显电量就比不上钴酸锂电池，所以在这种情况之下，比亚迪当然只能通过增加磷酸铁锂电池的数量来提升车辆的续航力，最终影响的可是车身的重量，别看这些电池的重量不起眼，其实对车子的性能还是有一些影响的，而且这种电池本身就比较便宜，最终导致了比亚迪的新能源车也很便宜的一个大原因。
而且如果从整车的生产难度来看，比亚迪在国内虽然是处于一流的水平，不过离特斯拉还是有一定的距离的，特斯拉采用的是全球采购的方式，汽车上的各种零部件都是从全球各地采购而来，基本上每一种零部件都是最优的选择，比亚迪对比起特斯来来说当然有些差异，比亚迪不但生产，电池，而且是整车组装的，从技术研发到研究，车辆的问题都比特斯拉厂家要成熟很多，不过说到专攻的新能源领域，这比亚迪还是和特斯拉存在着不小的差距，当然不可否认的是，比亚迪的潜力绝对不在特斯拉之下，假以时日，想要超越特斯拉也不是一件多么艰难的事情。
