中国宝安(000009)发布公告，公司控股子公司深圳市贝特瑞新能源材料股份有限公司的石墨烯项目中试取得重大进展，达到产量日均1公斤目标。目前已确定后续批量化生产工艺路线。
公告称，该项目去年12月开始设计和筹建石墨烯中试线；今年7月，石墨烯中试线开始进行调试和试运行；今年10月30日开始，石墨烯中试线进行正式生产，现已达到日均产量1公斤的目标。在此基础上通过增加设备，日产量可相应提高。
公司表示，贝特瑞现已开展探索石墨烯的应用工作。石墨烯在相关电池等方面运用将有助于降低电池内阻、提升充放电速度。相关知识产权申报工作(发明专利等)也正在积极进行之中。不过由于目前该产品尚未形成对外销售，因此无法预测该产品对公司未来销售收入的影响程度。
今年1月，中国宝安披露旗下子公司贝特瑞“在原有石墨技术的基础上，开始了石墨烯的研发和产业化攻关。目前已完成石墨烯制备工艺的小试，正在进行中试，并已提交了该产品相关技术的发明专利申请一项。”正是该则公告引爆了公司股价在随后的一个月内大涨逾70%，同时也招来一片质疑之声，公司于3月15日发布了澄清公告，但质疑之声却并未因此平息。
石墨烯概念的崛起缘于2010年的一项诺贝尔物理学奖，2010年10月5日，安德烈·杰姆和康斯坦丁-诺沃肖洛夫因为对石墨烯的“突破性实验”而获得2010年诺贝尔物理学奖。
据了解，石墨烯材料具有超大的形状比(平面大小/厚度比)，并保持了石墨的基本导电性质和优良的润滑、耐腐蚀、耐高温特性。研究表明，石墨烯是目前发现的材料当中强度最高的材料；该材料能够将石墨烯的高强度、润滑、耐高温以及导电特性带到复合材料当中，从而可以设计、制备高性能复合材料，还将赋予复合材料优良的导电、抗静电性能等。因此，石墨烯材料是一种优良的改性剂；在新能源领域如超级电容器、锂离子电池方面，由于其高传导性、高比表面积，可适用于作为电极材料助剂。
