据美国电动汽车新闻网站Electrek报道，中国已经成为电动汽车的主要市场之一。为充分开发这一蓬勃发展的市场，松下计划将中国的电动汽车电池产量翻一番。《日本经济新闻》称，松下计划投资“数亿美元”，将在中国电池工厂部署两条新的生产线。
报道称，“总部位于大阪的松下在华的电池产能已经接近5千兆瓦时。现在，除了在辽宁省大连市拥有两个厂房以外，松下已经为另外两个（或两个以上的）厂房找到了建设用地。如果需要满足新增订单，松下将在未来考虑增加更多产能。”两条新的生产线最多将增加80%的产能。
在今年早些时候工厂开始投产时，松下表示自己已经为此投入了4亿美元。
松下目前正在工厂内生产“棱柱型锂离子电池”。除特斯拉外，这是行业内最受欢迎的电池种类。
大多数电动汽车制造商都采用的是矩形电池，但是特斯拉却与其它制造商不同。它是第一个将笔记本电脑内的圆柱形电池用于电动汽车的公司。2008年的TeslaRoadster就已经开始使用圆柱形电池，此后特斯拉也一直是采用这种电池的变体。松下则在日本以及内华达州的特斯拉Gigafactory1工厂内为特斯拉制造这种电池。
今年早些时候，松下CEO表示，他们可能会与特斯拉在中国建造的Gigafactory3电池工厂再度进行合作。
特斯拉CEO埃隆·马斯克（ElonMusk）表示，他们会从Gigafactory3在当地的供应商那里获取电池。
目前，松下是特斯拉电池的唯一供应商，尽管后者的固定储能产品也会采用其它供应商提供的电池。
如果松下想要为Gigafactory3供应电池，那它需要在中国开始生产圆柱形电池，或是从其它工厂进口电池。
