万丰奥威拟与深圳市邦亚电子科技有限公司签订《股权转让协议》，以1.55亿元转让其持有的卡耐新能源9.59%股权。
12月26日，万丰奥威(002085)发布公告称，公司拟与深圳市邦亚电子科技有限公司签订《股权转让协议》。公司以上海卡耐新能源有限公司(下称“卡耐新能源”)整体估值16.13亿元为依据，将其持有的9.59%股权转让给邦亚电子，交易金额为人民币1.55亿元。本次股权转让完成后，公司不再持有卡耐新能源股权。
以下是交易前，卡耐新能源的股东结构：
高工产研锂电研究所(GGII)数据显示，卡耐新能源在《2018年1-11月软包动力电池装机总电量TOP10企业》中排行第四，总量总装机数量达到21982台，装机总电量499804KWh。并且在GGII发布的10月动力电池装机量TOP10榜单中，卡耐新能源首度跻身第7位。
在当前高端乘用车市场爆发前夕，除卡耐新能源外，包括孚能科技、捷威动力、万向、国能电池、微宏动力、多氟多等软包电池企业都在暗自蓄力，甚至方形巨头宁德时代、比亚迪、国轩高科等加入到软包的战场中来。这或许可以解释本次卡耐新能源股权更迭的背后原因。
卡耐新能源成立于2010年，最初是由中国汽车技术研究中心、日本英耐时株式会社等共同出资设立的高新技术企业，是国内最早的三元软包动力电池生产企业。2017年，科陆电子(002121)通过多次增资等方式成为卡耐新能源的第一股东。
随着科陆电子资本的导入，卡耐新能源也在动力电池市场开启“快跑”模式。
在产能扩张上，目前上海、南昌、柳州三大基地都已建设完成并投入量产，除在建的江苏基地外，还设立了日本分公司。预计2018年卡耐总产能将达到10GWh。
在产品开发上，卡耐电池产品布局纯电动、插电式及48V混动系列三个系列。2018年量产产品比能量规划达到250Wh/kg，2020年规划达到300Wh/kg，未来的研究方向是低温充电，快充能力方面，通过设计优化力图实现30分钟充电80%。
在整体战略协作上，卡耐通过建设125工程，并围绕安全、质量、成本、开发、交付五个环节打造核心竞争力，通过商业模式创新满足终端客户对电动汽车全方位的使用要求，通过对动力电池的梯次和再生利用，实现动力电池产品的价值最大化。
12月20日，在2018高工锂电&电动车年会上，卡耐新能源董事长于洪涛表示，卡耐成立至今一直坚持三元软包开发和聚焦乘用车市场。近几年市场对软包对接受度越来越高，国产软包电池生产设备能力越来越强，这让我们对软包电池的未来发展充满信心。我们会坚持软包技术路线不动摇，坚持软包市场路线不动摇。
