电池是电动车的核心部件，现在由于国家的环保要求电池不能含“镉”，对电池寿命造成一定的影响，并不是现在的电池越来越不好了，其实换个角度，由于电池里没有了“镉”，对环境和人体危害越来越小，可以说电池越来越绿色环保了！
现在很多电动车用户一旦出现电动车跑不远的问题，就归结为是电池的原因，就要求换电池，甚至经过检测电池是正常的以后，仍然认为是电池的问题，其实造成电动车跑不远的问题有很多，原因不一定都是电池。
1、充电器问题。现在很多杂牌充电器厂家为了降低成本，用的线路板以及内部电子元件质量差，容易造成损坏且充电电压或偏高或偏低，使用这样的充电器必然影响了电池耐用度和里程数！请选择知名度的充电器厂家，充电器是电池的好搭档，呵护电池，从充电开始…
2、电机问题。市场上的电机有一部分是翻新电机，功率耗损大，槽满率偏低，磁铁含碳量高，甚至有的电机磁钢生锈，导致动力不足浪费电量，另外有的电机外壳使用的是再生铝回收利用制造的，纯度不够，这些“病态”都会造成运行中电机产生发热，大大增加了电池电量损耗，“拉伤”电池！在购买电动车不要贪图便宜的电动车，不要用杂牌电机，别花了便宜，用了“贵”！
3、控制器问题。有的控制器质量很差，由于做工，控制板，以及参数不精确造成电流偏大、欠压值参数偏移等等问题，都影响着电池电量的“控制发挥”导致里程缩短，提前终止电池寿命！
4、刹车断电问题。没有刹车断电容易出现危险，加速调速把刹车不归位，就会带着刹车“跑”，从而让整车部件“疲劳工作”浪费掉很多电量！要想电动车不想因刹车不断使电量跑掉，没有刹车断电的就修理修理吧！更是为了安全！也是为了电池的使用寿命！
5、载重超标。现在电动车拉货“超载”很多，能拉三百斤的东西拉了八百斤，车子像“”蜗牛”在前行，电动车成了你的“奴隶”，在载重的时候整车部件强行运行，放电电流大，没有限流保护，让电池强行放电，导致电池内部元气大伤而缩短损坏电池！
6、轮胎气压。电动车气压一般在310-380kpa，气压低，摩擦力大势必消耗更多电量！
别只要电池跑不远就怨电池不行，就说电池质量差，就直接换电池，电池不坏，厂家不给电池经销商换！怎么能给你换？市场上经常出现，电动车跑不远，但电池是正常的，其实这真不一定是电池的错！电池里程长短与充电器，控制器，电机，载重大小，轮胎气压等都有关！请查找其他部件是谁把电量“”偷走了“”！
为更好的保护和美德客户们正在使用或者即将购买的系列电动产品，小编特别在此温馨提示电动产品电池保养指南望各位朋友给予高度重视：
1、通过液晶屏上端可查看电池电量显示，共有多段电量显示，若有一半熄灭表示放电50%，要及时进行充电比较好，不可深度放电到30%，禁止在使用过后长时间亏电状态下存放，如长时间不使用可在充满电的情况下将电池取出单独存放（或将充电插孔旁边保险丝拔出，使电池处于断路状态，切断电池自动放电，再次充电要切记将保险丝放入）过半个月或一个月再次进行充电，铅酸电池没有记忆功能，要切记即用即充，如果长期电池处于亏电状态，会导致电池深度放电后寿命终结，无法使用。用好代步车最重要的三个字“勤充电”，长期不充电存放是影响电池寿命的最重要因素。
对于库存的电动产品电池，锂电池每两个月，铅酸电池每一个月，各部门必须自行充电一次，
2、在上桥、爬坡或在顶风行使时，速度调节至慢档减速行驶，防止电池供电电流陡然增大，影响电池寿命。
3、在电动车起步时，把速度调至慢档档位，大电流放电会引起电流过流保护，整车断电，同时还会带来冲击电流对电池的伤害。
4、在行驶过程中，若需加速时，应缓慢旋转调速器，避免直接加速至最快时速对自身的人身安全带来危险的因素。
