宁德时代牵手吉利成立动力电池合资公司

2018-12-25      418 次浏览

又一家整车厂与动力电池企业建立合资公司。


12月20日,吉利汽车控股有限公司(简称“吉利汽车”)旗下浙江吉润汽车有限公司(以下简称“浙江吉润”)与宁德时代新能源科技股份有限公司(以下简称“宁德时代”)宣布,双方将成立合资公司,从事电芯、电池模组及电池包研发、制造及销售,为吉利新能源车型提供核心动力电池的稳定供应。


“合资公司注册资本为10亿元人民币,双方以现金方式出资,其中宁德时代持股比例为51%,浙江吉润持股比例为49%。”


抗击日韩势力!宁德时代牵手吉利成立动力电池合资公司


吉利也是继上汽、广汽之后,又一家与宁德时代建立电池合资公司的整车企业。


在国内动力电池市场,虽然动力电池的生产厂商大大小小超过100家,但优质产能依然紧缺,订单向着头部企业集中的趋势十分明显。虽然仅仅成立7年时间,但宁德时代在动力电池市场占有绝对优势。


今年1-11月,国内动力电池累计装机总量约43.53Gwh。其中宁德时代以17.86GWh排名第一,占比41.03%;比亚迪以9.57GWh排名第二,占比21.99%。两者的占比超过6成。


在整车企业都在努力推广新能源车的过程中,宁德时代显然已经成为车企争抢的“香饽饽”。


目前,国内主流的新能源汽车生产厂商,大多都有搭载宁德时代的电芯,与此同时,包括上汽、广汽、北汽都与其建立了合资公司,而长安、东风也先后参股宁德时代。


对于包括吉利在内的整车企业来说,通过合资的方式绑定优质的动力电池产能,也就意味着在核心零部件的把控上有了一颗“定心丸”。


吉利汽车早在2015年的广州车展上就对外公布了“蓝色吉利行动”计划,提出到2020年,新能源车的占比要达到90%,其中,插电式混动与油电混动汽车销量占比达到65%,纯电动汽车销量占比达35%。


要顺利达成上述目标,对于动力电池资源的把控十分重要。事实上,目前吉利部分新能源汽车产品,就选择了宁德时代作为供应商。


“目前国内有80%的车企有跟电池厂合资的想法,或者说正在实施。”


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而对于宁德时代来说,再次捆绑一家在新能源汽车领域将大有可为的企业,能够让自己的江山更加稳固,以抵御外来“侵略者”。


未来两年,动力电池市场格局将会发生巨大变化,寡头垄断已势不可挡,中小电池企业生存将更加艰难,日韩巨头卷土重来,宁德时代、比亚迪等国内领军企业将面临与松下、三星、LG等日韩势力分庭抗礼。


宁德时代早已预见未来产业形势,除了捆绑国内新能源中坚力量,还提前规划好了充足的备战资金。


2018年11月28日,宁德时代发布公告称,为满足公司及子公司日常生产经营及项目建设资金需要,公司将向银行申请不超过1100亿元综合授信额度。目的就是为了扩大产能,抢夺更多的市场份额。


虽然此次宁德时代与吉利的合资表面看是各取所需,但实际上却有着共同的目标,抵御外来势力。只有国内电池企业和整车厂充分发挥“抱团取暖”的热量,当年松下、LG、三星等日韩电池势力的“疯狂掠夺”景象才不会重现。

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