吉利将于2025年推出采用氢燃料电池的量产车型

2018-12-23      578 次浏览

日前,在第九届全球新能源汽车大会上,吉利汽车研究总院新能源汽车研究院院长谢世滨对外宣称,预计吉利将于2025年推出采用氢燃料电池的量产车型。


谢世滨称,在燃料电池领域吉利已经储备了相应技术,甲醇替代燃料方面已进行12年的持续研发,是国内最早进行甲醇汽车研发与布局的企业。


2015年吉利汽车发布了“蓝色吉利行动”战略蓝图,立足于“蓝色吉利行动”新能源发展战略,吉利汽车此前正式发布了新能源动力系统-智擎,涵盖了纯电技术、混动技术、氢燃料电池技术、替代燃料四大技术路径。


提出提前实现2020年百公里5升平均油耗限值的目标,目前,吉利汽车已经完成4款甲醇动力、14款甲醇轿车,获得近百项专利。


在氢燃料电池技术方面,预计吉利将于2025年推出采用氢燃料电池的量产车型。这也是今年以来,第二家明确对外宣布氢燃料电池车型量产时间表的传统乘用车企。


事实上,在燃料电池领域,吉利已经有所储备。在2017年雪人股份对外投资认购加拿大氢燃料电池生产商Hydrogenics的过程中,不难发现吉利的身影。


雪人股份对外发布的公告显示,该收购交易由公司与投资机构宁波梅山保税港区明德投资合伙企业(有限合伙)、天创富投资(平潭)有限公司、雪氢产业投资管理(平潭)有限公司合作,并共同通过产业并购基金福州保税区合吉利股权投资合伙企业(有限合伙)实现。


雪人股份在公告中补充称,和吉利战略投资全球氢能和燃料电池行业级先企业,有助于完善公司氢能和燃料电池产业链,实现与公司其他产业的协同发展。


以此为参照,相信通过参与收购,吉利也将获得一定的氢燃料相关技术储备、调整和提升,为后续氢燃料量产车型的推出创造良好条件。


值得一提的是,不久之前,长城汽车对法公开计划称,将于2020年推出首个氢燃料汽车整车平台,推出首支燃料电池车队,2023年推出成熟的燃料电池乘用车车型,并选用最具成本效应的液氢路线。


长城汽车副总裁唐海锋表示,长城汽车将围绕制氢、储氢、加氢站、燃料电池全产业链,聚焦氢能建设,目前完成投资10亿元,进行的技术开发和团队的打造,未来计划至少投入20亿元进行相关技术开发,并根据需要再扩大投资。


此前,长城汽车已在燃料电池领域进行了大量布局。2017年长城汽车对外宣称已在进行氢燃料电池研发,并早已建成氢能技术中心,具备燃料电池汽车核心部件的测试、试制,以及整车集成与测试能力。


量产车正式推出之前,车企们似乎就已经拉开博弈之势,相信氢燃料电池车用赛道会越来越精彩。


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