近几年来，随着科技不断进步，电动车锂电池飞速发展，并成为了众多电动车企业青睐的电池。我们前面讲到，相对于3000多万的的总量，锂电自行车只占到不足5%，份额实在太小了。相比仅有5亿多人口的欧盟，锂电自行车的消费量都已超过百万辆，我们13亿多人口的中国大陆，该有多么大的市场空间！更重要的是，电动自行车在我国目前还处于大量应用铅酸电池的阶段，如果继续长期保持这个局面和技术水平，电动自行车行业就不会有大的发展。我们一直大力倡导和鼓励发展锂电电动自行车的意义正在于，这是事关产业下一个阶段发展方向，推动电动自行车产品升级换代、转变产业发展方式并惠及上亿电动自行车消费者的大事情。因此可以肯定，锂电电动自行车产量将持续稳步增长是毫无疑问的。
国家工业和信息化部正在积极推进锂电新国标的制定，影响超乎想象，甚至掀动了资本市场：标准实施当天，相关行业股票大涨，直冲涨停。这一方面说明政府政策的导向对一个行业的重要性，另一方面也表明政府有关部门正在加大对锂电电动自行车的关注，并给予了具体的支持。从2009年四部委整顿铅酸电池起，我们就在说，锂电的春天到了。但业界一直热情高于行动，直到最近两年，才有了明显的春天的温度和气息。
那么，这是否意味着未来电动车锂电池将会迎来爆发？今天从三个层面给大家重点分析一下。
首先，从产品性能层面来看，与铅酸电池相比，锂电池更加轻巧，且能量密度更高。此外，锂电池适应环境能力更强。当然，最重要还是锂电池寿命更长，因为一般铅酸电池的充放电次数可以达到350次左右，而锂电池充放电次数通常可以超过500次。但是，与铅酸电池相比，锂电池的稳定性会相对差一些，不过随着技术进步，锂电池也会逐渐完善这一缺点。因此，从这个层面来看，未来电动车锂电池将会迎来爆发。
其次，从市场需求层面来看，自电动车新国标和电池新国标出台以来，行业对电池的要求变得越来越严格。电池也将朝轻量化方向发展，这意味着锂电池将更符合国标要求。因此，从这个层面来看，未来电动车锂电池也会迎来爆发。
最后，从企业布局层面来看，目前行业一些电动车企业也纷纷推出以锂电池为动力的国标车，这也将加速锂电池的发展速度。另外，行业一线的铅酸电池企业，也纷纷加快转型的步伐，推出了自己的锂电产品。而随着这些企业在锂电领域的布局，势必会行业的风向标，从而加速锂电池的爆发。
总之，从产品性能、市场需求、企业布局这三个层面来看，锂电池势必会迎来爆发。不过，受限于市场等原因，锂电池仍有很长的路要走。对于企业来说，这个时候只有不断加大研发力度，创造更加安全、稳定的锂电池，才能让锂电池实现爆发式发展。
新国标的实施无疑将给国内锂电池行业带来新一轮的市场活力，但是从产品品质、安全性能以及消费体验而言，国内锂电厂家真正想分羹一杯并非轻而易举。
首先是品质安全方面。据了解，得益于18650电池具备生产自动化程度高，稳定性较好，可替换性高，成本相对低等优势。目前国内推出的锂电版电动自行车的电池型号以18650为主。
但是18650电池最大缺陷就在于它的单个电池容量较低，因此所需的电池数量非常多，电池管理更复杂，这就导致18650电池工作时需要热管理，由于单体内部温差小，整个电池组温差要保持在适宜范围内较为困难。
在价格较为敏感的电动自行车领域，一方面要在电池安全管理方面做到出色，另一方面又要保证成本低廉，对于锂电厂家而言仍存在一定挑战难度。
其次是行业内的恶性竞争。目前国内从事18650型号的电池厂家众多，产品同质化严重。市场逐利背景下，出现低价竞争、鱼龙混杂的劣质产品在所难免。因此市场需要警惕出现劣币驱逐良币的现象出现。
三是国际一流电池厂家的市场冲击。近期爱玛等企业发布的新品均带有“松下”、“LG”等国际化标签，想要在高端市场站稳脚跟，进口电池成为电动自行车车厂家的重要选择。
我们也注意到，松下也正在中国的电动自行车市场上趁势进发。在这个无补贴领域，消费需求掌控着市场主导话语权，随着市场消费水平升级，进口电池或将占据一定重要位置。
四是铅酸市场在三、四线及以下城市的市场地位短期内难以撼动。一方面是铅酸电池在价格空间、营销网络方面目前仍有着锂电池难以企及的优势；另一方面，促进铅酸电池性能提升的新技术仍在涌现。
从长远来看，电动自行车领域铅酸电池的丧钟已经敲响，锂电化将成无法阻挡的大趋势，但未来2-3年内，仍会是锂电和铅酸共存的局面。
（一）产量将延续升势、稳步增长。
（二）产品将不断创新、引导消费。
十余年来，由于电动自行车的动力电源基本上由铅酸电池独领风骚，而铅酸电池技术的局限性，也影响了产品功能的革新、设计的创新，导致电动自行车行业一直存在着功能缺失外形补、高度同质化的现象。锂电自行车的进一步推广，为广泛吸收技术领域成果、不间断地更新功能提升品质，创造了条件。现在一些龙头骨干企业正尝试将高强度的轻型材料与锂电电池完美结合，推出的创新型产品让电动自行车的面貌焕然一新。我们有理由期待更多结构简洁化、质量轻量化、操作智能化、维护便捷化、安全常态化、造型艺术个性化的锂电自行车产品不断走向市场，为消费者喜爱。
（三）环境将逐步改善、促进发展。
近年来，国家对于新能源锂电池的发展，从中央到地方政府，都给予了充分的肯定和支持，特别是对纯电动汽车的发展给予了政策上、舆论导向上、资金补贴上前所未有的大力度支持；但对电动自行车至今没有出台支持的政策。然而让我们备感自豪的是，锂电池电动自行车作为电动车的一个分支，先于电动汽车实现了产业化和商业化，它的市场运作模式和经验更当之无愧地成为电动车产业化的最好突破口和最佳练兵场。这对政府相关部门出台产业政策形成了倒逼机制，也是行业存在发展的客观合理性的充分展现。
