近年来，随着新能源汽车的推广普及，消费者对新能源汽车续航里程的焦虑越发凸显，同时国家对新能源汽车的补贴与动力电池能量密度直接挂钩，促使企业努力生产更高能量密度的动力电池产品。作为国内著名的锂电池及新能源汽车生产商，比亚迪也不例外，并加快进行电池材料体系的转型，除了现有的10GWh磷酸铁锂电池产能，比亚迪已有、在建、规划的三元电池产能已达到90GWh，对多元材料的需求量不断增长。12月6日，当升科技发布投资者活动关系报告称，比亚迪是当升科技的主要客户之一，双方保持了密切的合作关系，随着比亚迪三元电池产能逐步放量，预计2018年全年当升科技向比亚迪的销售量将有大幅增长。
据电池中国网了解，当升科技自成立以来一直专注于锂电正极材料领域，在多元材料方面积累了丰富的技术经验，并在高镍动力材料及高端储能材料方面走在了行业前列，产品受到国内外动力电池客户的广泛青睐。目前当升科技多元材料产品以动力型NCM523材料为主。随着市场需求逐渐向高镍化发展，当升科技也在加快相关材料的研发和生产布局。据悉当升科技已于2017年完成高镍NCM811的量产工艺开发并已推向市场，且对国内外的重点客户均已进行送样测试认证，部分已完成认证。
数据显示，今年我国新能源汽车产销将破百万辆，新能源汽车已从起步阶段迈向了快速发展阶段，对动力电池需求量也在快速增长。对此，国内主流动力电池企业均纷纷扩建产能，进而带动上游正极材料需求也很旺盛。当升科技表示，公司目前正极材料总产能为1．6万吨，受下游动力电池客户需求旺盛影响，公司产线全部满产仍供不应求。据悉，当升科技已启动了江苏当升三期工程和江苏常州锂电新材料产业基地两大生产基地的建设，其中江苏当升三期工程将为公司带来新增产能1．8万吨；江苏常州锂电新材料产业基地远期规划产能10万吨，首期规划建成5万吨，预计到2023年之前陆续建成投产。另据了解，江苏当升三期工程和江苏常州新材料产业基地新增产能将主要以高镍多元材料为主，按照NCM811／NCA进行设计，可以生产NCM811／NCA、NCM622、NCM523等全型号动力多元材料。
同日，当升科技还发布公告称，公司收到控股股东北京矿冶科技集团有限公司（以下称“矿冶集团”）的通知，矿冶集团与金川集团股份有限公司（以下称“金川集团”）于2018年12月5日在北京签署了《战略合作框架协议》，决定依托双方在资源、技术、加工、装备、产品和市场的优势，共同开展合作。
其中，合作内容包括：双方同意在上游矿产资源投资开发方面开展合作，共同寻找镍、钴、锰等优质矿产资源，并进行合作开发；在矿产资源综合开发与利用、矿山自动化、工程设计及电池回收等领域，开展技术交流与合作，积极探索智能化矿山开采和绿色矿山建设。同时在现有业务合作基础上，积极拓展矿山、冶金等技术与工程，采矿、选矿及自动化等机电装备，锂电关键材料，分析检测、环境、安全等咨询服务领域的业务合作。
此外，合作还包括金川集团旗下的兰州金川科技园有限公司、兰州金川新材料科技股份有限公司，将与当升科技在锂电正极材料与前驱体领域进行深入合作，充分发挥各自核心优势，实现资源共享、业务整合、协同发展。
资料显示，金川集团是以矿业和金属为主业，采、选、冶、化、深加工联合配套，工贸并举，产融结合的跨国集团，并拥有规模较大的镍、铜、钴矿产资源。双方签署战略合作框架协议有利于双方综合运用各自在矿产资源领域的优势，共同布局新能源汽车上游资源，打造“矿产资源—冶炼—前驱体—正极材料”多位一体的产业链。
考虑到金川集团成员企业是当升科技前驱体材料的供应商，本次合作，将有助于保障当升科技前驱体原料的稳定供应，持续降低公司原材料采购成本，进而提升当升科技在正极材料市场的竞争优势。
