在加利福尼亚大学圣地亚哥分校的工程师们研制成功了一种可在零下60℃的低温下保持常温时性能的低温磷酸铁锂锂离子动力电池。
该锂电池能够在低至零下60摄氏度的温度下运行并具有出色的性能，相比之下，现在的锂离子电池在-20摄氏度下停止工作。新电解质还使电化学电容器能够在-80摄氏度的低温下运行，它们目前的低温限制为-40摄氏度。虽然该技术可实现极低温操作，但仍可保持室温下的高性能。新的电解质化学物质还可以增加能量密度并提高锂电池和电化学电容器的安全性。这款电池还可以让寒冷气候下的电动汽车一次充电就可以进一步行驶，减轻了当地（波士顿）等地冬季的距离焦虑。该技术还可用于在极端寒冷的情况下为飞行器提供动力，例如高气氛WiFi无人机和气象气球，卫星，行星际探测器和其他特种航天应用。
研究人员开发的电池和电化学电容器特别耐寒，因为它们的电解质是由液化气体溶剂制成的，在中等压力下液化的气体，比标准液体电解质更耐冷冻。新的锂电池电解质使用液化氟甲烷气体制成。使用液化二氟甲烷气体制备电化学电容器电解质。“深度脱碳取决于能源储存技术的突破。需要更好的电池来制造具有改进的性价比的电动汽车。一旦电池，超级电容器及其混合电池的温度范围扩大，这些电化学储能技术就可以在更多新兴市场中采用。这是一个非常不错的项目，这种非传统方法的成功可以激励更多的科学家和研究人员探索这个研究领域的未知领域，“加州大学圣地亚哥雅各布斯工程学院的纳米工程教授ShirleyMeng说。
