未来新能源汽车代替燃油车成为市场主流，已经是不可逆转的趋势，不过即使新能源车型有政府大力推广，购车减免购置税同时给予高额补助，也难以唤起消费者的热情，归根结底就是因为新能源汽车电池续航问题没有解决。
就拿市面上续航能力最强的特斯拉models来说吧，搭载NCA镍钴铝三元锂电池，最大续航可以达到579公里，此数据乍一看感觉很优秀，足以和燃油车续航相媲美，但这是在理想状态下，实际续航也就300-400公里，如果采用常规充电方式，需要10个小时才能充满。
只要电池续航问题没有解决，电动车永远代替不了燃油车，不过好消息是本田开发了一项黑科技氟离子电池，有望最大程度上延长电池续航能力，众所周知氟离子电池能量密度，可达到锂离子电池的10倍，但它对工作条件要求极为苛刻，需要在高于302℉（150℃）才能正常运行。
本田位于加州理工的研究人员，利用高离子电导率和宽工作电压的氟化物电解液，克服氟离子电池只有在高温下才能工作这一限制，开发出能够在常温环境下正常运转的新型氟离子电池，如果能够成功运用在汽车上，电动汽车单次充电续航里程可以达到1500公里。
除了续航能力强以外，氟离子电池更加环保，对环境影响比较小，能够更好保护环境，虽然这一技术距离量产使用还有相当长一段时间，但总算让大家有了盼头，不过即使这种超级电池能够普及售价也是一个大问题，要是配备到汽车上售价太高，只有极少数消费者能够承担得起，还是无法从根本解决问题。
