3月31日，猛狮科技(002684)发布2015年业绩快报，报告期内，公司实现营收5.5亿元，同比增长12.7%，归属于上市公司股东的净利润278万元，同比下滑74%。
值得注意的是，自2015年以来，猛狮科技在锂电和新能源汽车业务上的布局明显加快。今年2月，猛狮科技公告称，公司拟以26.23/股向6个特定对象增发5718万股，募集不超过15亿元，投向锂离子电池生产等项目。
据悉，该锂离子电池生产项目总投资29亿元，拟采用募集资金投入13亿元，其余资金自筹解决。建设期三年，达产后将年新增60亿WH新能源汽车锂离子电池及锂电池组的生产能力(约等于年产4亿支电动车用圆柱形锂离子电池电芯)，产品将主要用于新能源汽车和储能领域。
猛狮科技董事长陈乐伍此前接受高工锂电网专访时表示，猛狮科技战略转型将会向高端电池制造、新能源汽车和清洁电力三大业务迈进。目前公司成立了铅酸电池事业部、锂电事业部、新能源汽车事业部、清洁电力事业部。
“锂电制造将会成为未来猛狮科技的核心业务。”陈乐伍预计，2016年，锂电业务将达到铅酸业务的2倍，诏安项目全部投产后，铅酸和锂电的业务比例将会是1:5。
在动力领域，猛狮科技的产品未来覆盖面会比较广，目前锂电项目主要走三元18650路线，产品将主要针对电动汽车市场。公司参股了做磷酸铁锂的电池企业，主要定位为电动大巴的市场。此外，猛狮还会考虑并购或者参股一些做锰酸锂电池的企业，主要针对电动自行车市场。从而猛狮科技的锂电产品市场将形成从电动自行车到电动汽车实现全部覆盖。
电动汽车也已经纳入猛狮科技未来发展的计划之中，3月8日晚间发布公告，公司拟自有资金6000万元收购台州台鹰电动汽车有限公司80%股权。其中3750万元受让蔡宽持有的台鹰电动汽车50%股权，2250万元受让应秀君持有的台鹰电动汽车30%股权，其他股东放弃受让股权的优先购买权。
台鹰电动汽车经营范围是微型电动汽车设计、制造、销售，电动汽车零部件、非公路休闲车设计、制造、销售。台鹰电动汽车2015年亏损1700.15万元。
猛狮科技表示，收购标的公司后，标的公司团队与公司现有的整车设计、电池、电机电控团队进一步整合，将进一步强化公司新能源汽车整车设计以及核心零部件(包括电池、电机及电控)的服务能力，提升公司的行业竞争力。
“我们将会主攻微型电动车，这种车被称作“国民车”，介于低速车和高速车之间，不用补贴消费者也可以接受，2020年政府补贴到期后，性价比将会成为消费者选择新能源汽车的主要考量因素。”按照陈乐伍的判断，微型电动车将成为新能源汽车发展最先市场化的细分领域。
