近年来，国内动力电池技术加速迭代、产业规模高速扩张，据记者了解，目前我国新能源汽车的两大主流电池类型是磷酸铁锂电池和三元材料的锂电池。而提到我国电池发展与新能源汽车的开创历程，就不得不提到一个人，她就是吉林省华世汽车贸易有限责任公司董事长兼技术研发总监，刘洋。
在新能源行业内真正崭露头角的开端始于3年前。那年8月，她所研制的一种水热合成制备镍基层状结构三元正极材料的方法递交了申请。如果将技术的更迭比作一场革命，刘洋正是打响了革命的第一枪。在她之前，行业内所使用的电池多数为磷酸铁锂电池，随着时间的发展，磷酸铁锂电池的弊端也渐渐显露了出来，首先磷酸铁锂电池体积较大，容量较低，携带实属不易，另外它的续航里程在100公里左右，很难跟得上现代新能源电动乘用车市场的需求。刘洋在注意到了这些弊病之后，在研制锂电池相关发明的时候也重点做了改良。之后短短数年间，她先后发表了锂离子动力电池隔离膜的研磨料、涂布浆料及其制备方法、基于高镍三元材料的高比能量高安全性锂离子动力电池、一种晶簇状三元正极材料前驱体及其制备方法等10余种专利技术。一次又一次将三元锂电池的加工制备技术深化，不仅将传统电池的储备量加大，更是将续航的功能提到了300公里以上，可谓新能源电池行业上一座伟大的里程碑。
今年4月，刘洋又公布了一种用于新能源汽车的电池PACK固定结构。此发明包括电池PACK箱体和电池PACK箱盖，简化了新能源汽车的电池PACK固定结构，优势为生产成本低，加工简单、装配难度小，生产成本低。特别是整车装配效率高，综合上让现如今已经开始占据新能源电池市场的三元锂电池更进一步取缔磷酸铁锂电池，实现真正技术上的迭代。作为三元锂电池的改进者，刘洋功不可没。
新能源电池技术迭代锂电池开辟新方向
秉持着绿色发展的理念，新能源汽车取代传统汽车是大势所趋，而尽快开发一种安全高效的新能源可谓是其中的核心，这正是刘洋所不懈追求和努力的，她也坦言，目前国内研发技术在国际市场也颇具竞争价值，但是其上升空间仍然巨大，有着继续研究的价值。
